(1)不要用幹得太快的墨水；
(2)加入慢幹溶劑等添加劑；
(3)更換變質的油墨；
(4)在墨鬥中不斷攪拌；
(5)在墨鬥上設置封閉的頂蓋；
(6)調整熱風吹送角度。稍有印刷知識的人都知道，在幹燥過快、油墨濃度太弱、流動性差、油墨觸變性高或油墨靜止時，快速調整印刷機速度，既提前防止油墨在印版上幹燥，又克服了包裝印刷油墨形成的結皮，同時消除了圖文的斑駁故障。
墨殼的形成:
油墨起皮是油墨中粘合劑氧化結合的現象。結膜的機理和油墨幹燥的機理壹樣，也受溫度、濕度、空氣中的氧氣、油墨中幹燥劑含量等因素的影響。簡單來說，油墨的起皮現象其實是我們不願意看到的油墨氧化結膜現象(因為我們不希望結膜的時候就出現了結膜)。
導致油墨結皮的因素有很多，但歸納起來有以下幾點:油墨中的幹油含量過高；由於溫度；由於墨水和空氣的長期接觸。下面我們分別做壹些分析。
油墨中的幹油含量過高。
壹般這種錯誤可能發生在制墨或印刷的過程中。加幹燥劑壹定要結合印刷條件和環境溫度，否則油墨在妳不想幹的時候就會幹(結皮)。至於幹燥劑的使用，這裏就不贅述了。
由於溫度的原因
溫度造成的油墨結皮主要是高溫造成的。溫度過高時，油墨中不飽和分子的活性增強，特別是表面與空氣接觸的部分更容易被氧氣氧化。這裏說的高溫有以下幾個方面:
a)環境溫度過高。根據我們的經驗，油墨的結皮現象在夏天比冬天明顯得多，尤其是在車間沒有空調的情況下。合理控制工作環境的溫度是很有必要的。壹般來說，車間溫度控制在20℃左右是比較理想的溫度，可以保證油墨良好的流動性和轉移性能，將墨皮控制在相對較低的水平。
b)當機器上的溫度(例如墨輥之間的溫度)過高時，油墨也會在印刷過程中結殼。當墨輥之間的接觸壓力過高時，溫度會明顯升高。這時，油墨很容易在墨鬥和墨輥上結皮。
準確調節和控制墨輥之間的壓力對防止油墨在印刷過程中結皮具有重要意義。
c)從幹燥器中泄漏的空氣使油墨表面幹燥，或者熱空氣吹到墨鬥中的油墨上。
d)也是機器的其他異常溫升引起的。
3.因為墨水長時間與空氣接觸。