有的放矢，安徽省重點打造新能源汽車產業集群，在整車、電池等領域完成布局。2019年底以來，安徽省汽車產業重組，著力打造新能源汽車產業:引進蔚來，加強與大眾汽車集團合作(江淮大眾、郭萱高科控股權轉讓)，提高部分企業經營效率，奇瑞汽車完成混改，引入新的金融支持，初步完成新能源汽車、電池布局，疊加部分原有優質企業，形成初具規模的新能源汽車產業集群。
壹省(安徽省)兩市(合肥市和蕪湖市)，十五計劃將繼續把重點放在推動汽車工業向更高水平發展上。安徽省:培育3-5家有影響力的整車企業和壹批具有全球競爭力的重點配套企業。到2023年，全省新能源汽車產量占全國總量的10%以上；附近零件匹配率70%以上。合肥:2025年新能源汽車年產能達到654.38+0.5萬輛，動力電池年產能超過654.38+0.2 GWh，驅動電機年產能超過654.38+0.2萬輛，形成全產業鏈生態圈。蕪湖市:引進培育2家以上有影響力的汽車企業和10以上關鍵零部件單項冠軍、“專精創新”冠軍、小巨人企業。新能源和智能網聯汽車產業總產值占全省50%以上。
隨著產業集群的正反饋和政策支持，安徽將成為新能源汽車企業產能布局的重要選擇之壹，附近的設施將帶動設備和零部件需求的快速增長。安徽相對完善的產業鏈集群和新能源汽車配套政策正在吸引比亞迪等新能源汽車企業，使其成為汽車行業新進入者的重要選擇之壹，吸引了AVIC鋰電、消費電子巨頭Luxshare等優質零部件企業，加速形成正反饋效應。不斷擴大的產業集群將帶來高於行業平均增速的設備和零部件需求，安徽省本地公司和安徽省產能布局的公司將受益。
風險提示:新能源汽車銷量低於預期，乘用車終端需求不足。
本文來自金融界。
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