寶馬8系采用了全新的設計語言，全新設計的細長大燈明亮，勺形天使眼日間行車燈與車身完美融合，內置藍色激光大燈模塊。雙腎進氣格柵呈不規則多邊形形狀，下圍分為三部分，兩側進氣口很大。
轎跑最美的角度是側面，滑背車頂的曲線很有個性。側翼子板上的通風口是傳統的寶馬家族設計，車門上向內凹陷的設計為全新寶馬8系提供了更好的空氣動力學性能。雙五幅式輪轂的設計非常前衛，巨大的藍色卡鉗，動感十足，輪轂、側翼子板、卡鉗上的M標識無時無刻不在彰顯著這款車的獨特性。
在B柱之後，車頂線條開始慢慢向尾部聚集。和6系壹樣，車頂沒有“鯊魚鰭”天線。從後45看，車身緊湊、精幹、動感。整個尾部的設計很有力量，細長的尾燈點亮後完全可以辨認，也在視覺上加寬了車身。尾翼大方性感，與兩側尾燈融為壹體。尾部下方巨大的四邊形排氣造型非常有氣勢。
相比寶馬其他車型，內飾的升級有了很大的提升，大面積的真皮包裹和鍍鉻裝飾營造了整個車廂的豪華氛圍。全新的方向盤很有動感，下面的M標識也表明了它的身份。兩側的空調出風口比寶馬其他車型更大，全新寶馬8系的燈光控制按鍵也變成了按鍵式。
門上的按鍵很有質感，把手很有戰鬥感。毫無疑問，全新寶馬8系還配備了多色內飾氛圍燈。
全新液晶儀表盤，顯示效果出眾。寶馬傳承多年的儀表外部金屬輪廓在全新的8系上消失，兩側顯示行車信息，中間顯示多媒體和地圖，配備最新的iDrive？7系統。同時，HUD平視顯示器比過去增加了16%的投影面積，用於進壹步優化3D圖形和顯示額外的車輛信息。
10.25英寸中控顯示屏的外形變成了多邊形梯形設計，可以更好的與整個中控臺融為壹體。空調的出風口是全新的，中間有壹個小液晶屏，顯示車內溫度等信息。全新的8系還取消了CD功能，全面擁抱流媒體。中控區的水晶桿和更扁平的iDrive旋鈕不僅凸顯了科技感，增加了質感，周圍的高光裝飾也提升了車內的豪華感。壹鍵啟動按鈕被移動到停止欄的左側。
寶馬8系轎跑840i車型配B58？3.0升渦輪增壓直六發動機，最大功率340馬力@ 5000 ~ 6500轉，峰值扭矩500牛·米@ 1600 ~ 4500轉，匹配8速運動型手自壹體變速箱(帶撥片)和xDrive四驅系統，百公裏加速時間4.9秒。
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