(1)政治方面。國際上，黑天鵝事件頻發，地緣政治思維擡頭，發達國家推出“再工業化”等戰略吸引產業和資本回流，產生了壹定程度的逆全球化趨勢，影響了中國汽車產業的國際化進程，加速了中國汽車產業鏈的重構，加大了鏈條的強化和補充壓力。國內方面，宏觀政策相對穩定，簡政放權、加強監管、改善服務的改革和高水平開放不斷深化，市場化改革和優化營商環境不斷釋放企業活力，汽車產業管理政策從保護和支持轉向公平、開放、競爭和創新。
(2)經濟方面。中國經濟正處於轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的關鍵時期。汽車產業與宏觀經濟有很強的關聯性，汽車產業結構亟待升級。中國居民人均收入水平多年來不斷提高，消費能力和意願不斷增強。2019年，全國社會消費品零售總額比上年增長8.0%，除汽車以外的社會消費品零售額增長9.0%。汽車消費連續三年拖累社會零增長。原因是高房價和剛性支出推動居民杠桿率上升，對作為大宗消費品的汽車消費影響很大。
(3)社會方面。生育率的持續下降和平均預期壽命的延長，導致我國人口總量增長放緩，人口結構老齡化趨勢明顯，迫切要求從人口紅利向人才紅利轉變。消費需求、結構、模式向個性化消費、服務消費、線上線下融合轉變。95後汽車消費更註重體驗、個性化和智能化。此外，政府高度重視節能減排，推動排放標準不斷升級，大力支持新能源汽車發展。綠色制造、綠色交通、汽車享受也在影響著汽車產業新生態的塑造。
(4)技術方面。以5G、人工智能、大數據、雲計算為代表的信息通信技術是新壹代科技革命的核心力量。汽車產業與信息通信產業跨界融合加快，全面滲透汽車產業R&D、制造、產品、銷售、服務全過程，推動汽車產業價值鏈“整體提升”和“重心轉移”。“電動化、智能化、網聯化、共享化”新四化革命的加速，將給汽車工業帶來根本性的變革。
綜上所述，中國汽車工業的發展前景充滿挑戰，也充滿機遇。