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快消品的銷售渠道是什麽?

渠道是壹些具有相同特征的客戶網絡,渠道的創新是無止境的。對於快消行業來說,由於十幾年來在營銷層面和競爭層面的快速發展,目前的創新理念有些欠缺。但是,就像發明創造不壹定具有劃時代意義壹樣,在普通的營銷實踐中,修復和改善渠道是更可行、更有效的方式。這裏我列舉壹個我比較滿意的案例:

壹:行業

國外著名飲料公司-碳酸

第二:背景

在三線城市的中心城市市場,我和我的競爭對手普遍處於劣勢。主要渠道的競爭情況如下(綜合評價客戶覆蓋、SKU分銷效率、陳列、銷售等指標):KA基本持平;b類店相當;CD店略強;專用通道只相當於對方的1/2;鄉鎮渠道相當於對方的1/2。從上面可以看出,我的主要弱點在於特渠道和鄉鎮渠道。由於銷售費用和客戶資源沈澱是競品的強項,我沒辦法和他們硬拼。這個時候,迂回作戰,創新思維就成了必然的選擇。我看到的第壹個機會是布局合理、受眾廣泛的雙匯、羅進、雨潤冷鮮肉專賣店。和他們的合作,直接提升了我的市場和銷售業績,挖掘了壹個競爭對手沒有發現或者不屑關註的潛在黃金渠道。當競爭對手做出反應時,我已經站穩了腳跟。

四:方案

其實開發過程並不復雜。簡單來說就是經過專賣店客戶信息(地址、姓名、名稱、電話)調查——包括路線——固定拜訪——聯合促銷——展示架投放。

1,客戶資料調查。有人可能會說,為什麽不直接找關系,從他們店裏拿資料,這樣可以節省流程和時間成本?這裏我想說,我的公司在終端執行管理方面在國內是首屈壹指的,但即便如此,航線客戶信息的準確率和活躍率也只能在80%和75%以上。路線管理是壹個動態的、不斷更新的過程。任何夢想擁有所有信息就能擁有市場和銷量的人都是天真的。所以路線調查和第壹手資料是成功的第壹步。就像打仗排兵布陣,要先勘察地形,有名將親自轟炸,甚至冒險上前線。

2.並入路線。合並路由並不是簡單地將其添加到路由表中。作為管理者,要充分考慮壹線銷售人員的工作量。納入路線的客戶必須素質高,路線順序兼容,業務員有服務能力。這需要壹些權衡。這時候要充分尊重下屬的意見和主動性,提出原則和標準,留給銷售人員自己處理。

3.定期探訪。新客戶的開發,渠道的打造,非壹日之功。固定而密集的拜訪是成功的關鍵。在拜訪之前,我們應該與業務人員壹起制定壹份銷售演示計劃(PEPSI ),並在晨會上進行反復演練。制作項目進度跟蹤表(甘特圖),按計劃及時跟蹤測量,發現問題及時解決。

4.聯合推廣。聯合促銷是壹種非常有效的促銷方式,可以聯合整合雙方的優質資源,快速占領消費者心智,促進品牌傳播,促進銷售。常用的手段有全款購買和抽獎。我用的方式是買雞翅滿15元加壹杯可樂。這主要是基於以下考慮:專賣店的強勢產品是豬肉產品,而雞禽是弱勢產品。我用強勢品牌百事可樂搭配其弱勢產品,幫助專賣店增加銷量和客流。專賣店低價買我的產品做禮品,我們負責材料宣傳。這樣,店鋪得到了利潤、銷量和知名度,我得到了渠道、銷量和品牌口碑。活動日程為8天,跨越壹個月中的4個周末。

5.經過壹段時間的合作,篩選出了店面大、銷量高的優質客戶,適度投入部分陳列貨架,搶占陳列資源。

五:記錄。客戶增加了200家,月產銷量10000 TEU,占我們區域市場月銷量的20%左右。

六:成本。整個項目成本在3000元左右,成本費率0.3元/TEU。

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