推薦語:最近快遞行業有很多焦點。首先，順豐快遞上周給每位員工發了888元的紅包，然後童淵從阿裏巴巴獲得了66億元的加薪。這兩家公司的股價在過去兩周內表現相當搶眼，快遞行業再次回到投資者的視線。
自申通成為“民營快遞第壹股”以來，申通快遞備受市場關註。然而，面對業內其他巨頭的窮追不舍，申通顯然有點不知所措。數據顯示，申通2016-2020年第壹季度市場份額為10.1%，但這壹市場份額在2020年第壹季度下降至8.9%。相比之下，順豐和中通在不斷創新中成績斐然。
比如順豐壹季度實現13.7%，中通以18.9%的最高占比位列行業第壹，這是有目共睹的。
目前，快遞行業的老二JD.COM正處於穩定的爆發期。17年8月晚間，JD.COM發布的最新財報數據顯示，今年上半年京東物流營收達218億元，同比增長41.6%，保持增長態勢。
根據中國物流與采購聯合會公布的“2019年中國民營物流企業50強”，京東物流收入超越“三通壹達”，排名第二，僅次於“壹哥”順豐。
2015年至2017年，國內快遞行業迎來爆發式增長，多家公司收入和利潤大幅增長，申通卻在這壹階段落後。現階段申通的毛利率增長不如中通，營收增長不如童淵，業務總量上被兩家超越，後被大雲和百世超越。閃耀了十幾年的申通，今天已經完全失去了光環。
申通的沒落是從創始人6543.8億+000億現金的離開開始的。
申通上市後，擁有了其他競爭對手不具備的資金優勢，但申通未能利用好這壹難得的機會，業績增長卻開始出現瓶頸。
公司上市三年後，也就是2019年，申通的創始人和兄弟們直接簽訂了轉讓協議，套現100億，把大部分股份賣給了阿裏巴巴。從此，申通徹底成為阿裏旗下的快遞員。
值得壹提的是，阿裏接手申通後，雖然申通業績有壹定程度的提升，但由於關鍵人物的離職，也導致申通內部管理出現了更嚴重的問題。
另壹方面，在快遞行業市場格局逐漸形成的今天，申通在服務和客戶口碑方面未能贏得消費者的青睞，這也是其近年來市場份額下滑的壹大原因。
回顧競爭對手，順豐、JD.COM、中通、童淵這幾年都在努力提升服務和效率，其中順豐和JD.COM是在效率和客服方面脫穎而出的兩大巨頭。如果申通未來不能在這些方面有所提升，奪回曾經的寶座是無望的。
不知大家對此有何看法？