8月3日，發生了壹件讓國內汽車圈沸騰的事——恒馳汽車發布6款新車。這六款新車並不是六種不同的配置和車型，也不是基於壹款車型。他們來自於“整容”，而是通過恒馳1到恒馳6這六款車，實現了從A到D的檔次和從轎車、轎跑、SUV到MPV的車型類別全覆蓋，每壹款車都是按照豪華車的標準打造，都有自己的設計。
恒馳1的官方定位是壹款純電動超豪華D級轎車，從很多細節可以看出其與眾不同的身份。比如炫酷的雙色車身、22寸輪轂、3150mm長軸距、時尚溜背造型、貫穿式3D懸浮尾燈等。，通過這種清新的元素搭配，流動的藝術也頗具視覺感。
恒馳2定位為純電動豪華b級車，外觀配色采用了搶眼的貓眼綠，燈組輪廓的趨勢也變得犀利。尺寸比例的緊湊帶來了很多力量。側面飽滿的線條與22寸輪轂相映成趣，尾部也選擇了動感優雅的溜背造型。
定位恒馳3，純電動豪華C級大型SUV，前臉明顯比車序更豪華大氣，中網紋理交錯復雜。撇去引擎蓋上的棱線仔細看，得益於寬體設計，整個體態魁梧而精致。
至於恒馳4，它的定位是純電大的7座豪華MPV。從設計風格的驚艷程度來看，會側重科技方向。值得註意的是，科幻感給前臉帶來了很強的辨識度，尤其是對比鮮明的車身和簡潔的側面變化，都讓人印象深刻。
恒馳5定位純電動A級SUV，後續應該主要面向新生代消費群體，有望率先銷量。該車動感的夢幻藍塗裝非常吸引人，再加上H型貫通式LED大燈，硬朗的車身，整齊的線條，較高的離地間隙，也算是兼顧了美觀和實用。
最後，定位純電動A級跨界SUV的恒馳6，不僅采用了時下流行的轎跑設計，設計師還大膽地為其註入了更多炫酷的靈魂，比如中網大面積參數化、分體式大燈，處處都在宣揚個性標簽。
恒馳有世界級的設計基礎？
壹輛車能不能爆炸，顏值是引爆點，這也是恒大攜手全球15頂級造型設計師的重要原因。
需要註意的是，這些大師都是全球汽車造型設計領域的巨頭，如賓利歐陸GT、蘭博基尼Huracan、法拉利612？GT0等無數經典傳奇車型都是他們寫的。由他們設計，意味著恒馳擁有非凡的“盛世美顏”設計基因。
恒馳讓世界再次看到了“中國速度”。
此前，恒馳汽車的做法是任何車企都難以復制的。新能源汽車的R&D和制造周期壹般需要3-5年，壹般需要60個月，36個月甚至更快。為此，現在大部分車型的垂直換代時間都在5年左右。
恒大的做法是，通過國際並購與合作，快速掌握核心關鍵技術和知識產權；匯聚全球造車力量，開發世界級品質產品。去年與德國本特勒集團、FEV集團戰略合作，獲得了3.0底盤架構的世界級知識產權，大大節省了研發時間，縮短了新車研發周期。
即使是利用互聯網造車的造車新勢力，也大多遵循這個規律。以造車新勢力的標桿企業特斯拉為例。企業成立於2003年，08年正式交付Roadster車型用了5年時間，2012正式交付車型？s之後，後續機型？x、型號？3、型號？y分別於2015、2017、2020年開始交付。從公司成立到正式生產5款車型，特斯拉用了17年。
但從恒大宣布跨界造車到今天，短短兩年時間就完成了產業鏈的全面整合，壹口氣發布了6款新車。據了解，恒馳1將於2021年底或2022年初量產，其他車型將采用恒馳1量產。這壹操作打破了汽車行業的傳統，讓世界再次看到了什麽是“中國速度”。
欲打造全球最強新能源汽車集團的恒大，通過6款恒馳車型的發布，正式交出了“造車測試”中的第壹份高分答卷，未來必將成為新能源汽車市場最有力的競爭者，特斯拉“壹家獨大”的市場格局或將被改寫。
文字？|?波兒
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