去年，長安汽車也愉快地宣布加入這個logo降維團隊，重新設計了自己的3D金屬漆LOGO。2005年，中國兵器裝備集團公司整合汽車業務，成立中國南方工業汽車有限公司..2009年，它與SAIC、東風和壹汽壹起被確定為中國四大汽車集團之壹。隨後中國南車更名為中國長安汽車集團有限公司，總部設在北京。
在此之前，長安最初被認為是這樣的標誌:
這種長安標誌壹般用在商用車上。長安歐尚之前也用過，後來連歐尚都放棄了這個牌子，換成了四條。
在自主乘用車上，長安推出了新的魚叉:
成為中國四大汽車集團後，這個logo已經不符合長安的地位，當然需要新的logo。2010出現了大家熟知的V標。
當時V標的金屬立體感很重，在外圍的兩條輪廓線下，特意做了網格狀的線條來加強這種質感。但三年後，長安發布了新標準，網格線被去掉了。
據說2016年，長安也對logo進行了壹次升級，但只是在logo內部增亮了藍色背景，並增加了壹個光暈來增強立體感。
就在去年的北京車展上，長安推出了新logo。在新能源汽車的趨勢下，扁平化似乎是新能源或者高科技含量的象征，新能源汽車也是長安未來的出路。所以，當然長安汽車也把logo改成了二維。
不得不說，長安真的很好走。如果這個logo是扁平化的，只是把之前的LOGO變成單色。根據行業經驗，這種扁平化的logo應該不會直接安裝在新車上，通常會用在壹些數字場景中，比如網站、社交媒體、數字廣告等。
可能長安也覺得去年推的這個新牌子確實有點敷衍，所以今年會再接再厲，進壹步修復。今年北京車展期間，長安推出了全新的扁平化標誌。新標準中，外圍的輪廓不再是以前的金屬輪廓，而是重新設計成更細的線框。中間的“V”線更平行，視覺上更大更突出。
更何況如果不收手，既然有了新logo，為什麽不重新設計logo的字體呢？此次長安特別委托國內字體設計的方正字庫，設計了專屬的“長安引力體”。新字體修長流暢，更細膩流暢，更溫柔知性。
但說實話，曼哥還是比較喜歡以前的字體，厚重，穩重，可靠，工業，新字體有點輕。就像現在追求小鮮肉，越來越娘，不像曼哥那麽男人，那麽憂郁，那麽悲傷...
那麽，妳喜歡長安的這個新logo嗎？
(本文來源於網絡。編輯:我應該在車底下)
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