在純電動新能源不可逆轉的大潮下，傳統合資車企的進入可以說是壹定的。大眾作為燃油車領域的傳統霸主，在車輛電動化領域顯然也不慢。如今，特斯拉已經搶占了電動車“霸主”的位置，大眾也開始奮起直追。雖然大眾此前在國內推出了純電動朗逸和寶來車型，但作為壹款“油改電”車型，其綜合產品力與目前主流的電動車相差甚遠。為轉型汽車電動化，大眾還推出了MEB平臺，而隨著全新ID.4系列電動車的到來，大眾也開啟了中國汽車電動化的新時代。
日前，大眾全新純電動ID。國內首款量產車型——id . 4在科技之都深圳迎來了中國首秀。至於未來誰來生產，大眾打出了熟悉的兩車策略，將在兩家合資企業推出兩個不同版本的ID.4車型，分別是？壹汽大眾ID.4？CROZZ和上汽大眾ID.4？十.另外，根據現場介紹，ID.4？x和ID.4？CROZZ也開放了預訂，並表示補貼後新車價格不會超過25萬元。
壹汽大眾ID.4？CROZZ作為第壹款高度還原ID的機型，外觀更加原汁原味。整體延續了全新的家族設計風格。整個前臉看起來非常科幻，外觀可以說非常大膽。細節方面，新車將沿用ID。全新的大燈組設計，創新的箭頭形主大燈，LED燈帶貫穿整個前臉，點亮後辨識度極高。車身尺寸方面，大眾ID.4？卷發？其長寬高分別為4592/1852/1629mm，短了23mm，高了48mm低於途觀(標軸)。寬度13毫米。
作為上汽大眾MEB平臺的首款純電動汽車，新車高度還原了ID的原始風格。車頭采用封閉式設計，流暢的大燈，營造出十足的時尚感。車側配有全景天窗和20寸輪轂，並采用隱藏式門把手。科技感還是很到位的。其車身長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距達到2765mm，是壹款A+ SUV車型。尾部用虛線突出立體感，采用同樣的穿透式燈光組合，與機芯前臉相呼應。
兩款車在內飾方面均采用了與海外版ID.4壹致的設計，並配備了LED儀表盤、電子換擋機構、懸浮式液晶屏、中控臺娛樂控制面板、手機無線充電儲物格、全新電子鑰匙等配置。
動力方面，壹汽-大眾和SAIC-大眾的ID.4車型搭載最大功率204馬力的驅動電機，最高車速160km/h，電池為三元鋰離子電池，NEDC續航裏程555km。此外，大眾將與Star Charging合作，提供100kw的充電電壓，可在45分鐘內將電池充電至80%。(圖片來自網絡)
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