當地時間8月5日，美國總統拜登代表美國政府在白宮與福特、通用和Stellantis集團的代表，以及美國汽車工人聯合會的成員簽署了壹份新的行政名稱，宣布到2030年美國汽車銷售的40-50%將實現電氣化。
與此同時，美國總統拜登也在社交媒體上表示:“汽車工業的未來是電動的，沒有回頭路。”此前，福特F-150 Li
當地時間8月5日，美國總統拜登代表美國政府在白宮與福特、通用和Stellantis集團的代表，以及美國汽車工人聯合會的成員簽署了壹份新的行政名稱，宣布到2030年美國汽車銷售的40-50%將實現電氣化。
與此同時，美國總統拜登也在社交媒體上表示:“汽車工業的未來是電動的，沒有回頭路。”此前，福特F-150 Lightning純電動皮卡發布時，拜登親自站臺，可見新的行政命令是為美國汽車制造業重建輝煌。
與此同時，拜登表示，將加大對電動汽車制造和基礎設施的投資，包括建設美國首個電動汽車充電網絡；提供銷售點激勵措施，促進美國制造業就業；為美國制造業供應鏈的重組和擴張提供資金；創新下壹代清潔技術，保持競爭優勢。
拜登在行政命令中明確指出，制造新能源汽車所需的電池、半導體等關鍵零部件必須在美國制造。對此，市場分析認為，傳統的美國車企和正在加速電動化轉型的美國車企全球供應商都將受益。
此外，有意思的是，作為美國最大的純電動汽車制造商之壹，甚至是加速電氣化時代到來的標誌性品牌之壹，特斯拉並沒有受到白宮的邀請，特斯拉CEO馬斯克也通過社交媒體表示:“是的，沒有邀請特斯拉很奇怪。”
需要說明的是，這裏的電動汽車包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池汽車。在拜登簽署新行政命令的同時，福特、通用汽車和Stellantis集團也表示支持這位美國總統的新目標。
此舉的目的是幫助美國在與中國、歐洲甚至日本汽車制造商的競爭中獲勝，然後才能全面進入電動化時代。同時，聯合汽車工人工會成員的參與讓他們對高薪職位有了更多的期待，也能為自己的連任贏得更多的選票。
為此，美國環保署將進壹步加強燃油排放標準的制定，預計將比特朗普政府之前制定的2023年標準嚴格65，438+00%，2026年後新車型將每年升級5%。同時，將制定重型卡車的獨立燃油排放標準。