另外，傳統汽油車在補充電能方面比純電動車更方便，幾分鐘就能完成，但給電池充電需要幾十分鐘，選擇慢充應該是幾個小時。對於汽車的應用極為不便，這也是純電動汽車的短板。但是在安全駕駛方面，新能源汽車包括純電動汽車的動力性能非常出色，百公裏比汽油車好很多。同時，在功耗模式下車輛的安靜性和舒適性也更好，這也是新能源汽車的優勢。新能源技術的優勢是省油，沒有變速器和汽車發動機的通病。發展很快，自然價格更貴。電池長時間充電，非常容易缺電，續航能力也受到環境的危害。相比新能源技術，傳統汽柴油沒有續航問題，價格便宜。當然，零件也會有壹些通病問題。
以下是關於燃油車和新能源車質量的具體介紹:1。續航和使用:傳統汽油車壹箱油可以調到600公裏甚至很大的量，而普通純電動車只能跑300公裏，所以汽油車在裏程上是有優勢的。傳統汽油車充電電能比純電動車方便。新能源汽車充電需要幾十分鐘，選擇慢充應該需要幾個小時。2.安全駕駛:新能源汽車，包括純電動汽車，動力性能非常出色，百公裏比汽油車好很多。同時，在功耗模式下車輛的安靜性和舒適性也更好，這也是新能源汽車的優勢。就電池性能而言，燃氣輪機驅動力車仍將是絕對主力。雖然電動汽車的發展趨勢已經到了壹定的程度，但並不是完全行業競爭的結果。更重要的是依靠大城市的補貼和限購政策。
從基礎設施建設來看，燃油車的優勢是短時間內無法超越的。相比加氣站，汽車充電樁的總數可以忽略不計。這個電瓶車更慘。除了基礎設施，純電動汽車的鋰電池回收目前還是空空如也，乳白色，這肯定是未來更棘手的問題。下面小編就詳細介紹壹下電動車的缺陷:續航裏程短，與燃氣輪機的適用性不可比擬。雖然市面上有大量標準裏程為450 km和500 km的純電動汽車，但跨省行駛時純電動汽車裏程短的問題很明顯。且不說DC快充的充電效率，單說電池充電過程就會出現壹些問題，比如汽車充電樁破壞、汽車充電樁吞卡、汽車充電樁吞錢、燃油車占用充電樁車位、已經完成充電的汽車占用充電樁車位、故意拔槍、充電樁排隊等。與傳統汽油車相比，新能源汽車在速度和方便性上，在磷根還有很長的路要走。