在當今電動車的沖擊下，越來越多的電動車開始進入我們的生活，對傳統燃油車市場造成了壹定的沖擊。另外，隨著國際社會提出碳中和的目標，大家都認為未來將是電動車的天下。雖然電動汽車的數量越來越多，但作為電動汽車，要取代燃油汽車還有很長的路要走。
新能源汽車取代燃油汽車離我們還有多遠？從產品特性來看，可以進壹步分為兩類:壹類是車輛的性價比，壹類是車輛的可接受性和便利性。車輛性價比方面，據說新能源車性價比高，車價低於傳統燃油車。而新能源汽車需要走價格這條路，註重性價比，這需要壹定的距離。
目前該車還很難更換。因為有些人還是喜歡機械發動機和省油的車，所以要取代賽車還是不容易的。燃油車的發動機是內燃機，不會更換。需要更換的是燃料。內燃機發展了百年，百年的技術和經驗，巨大的市場份額！新能源壹定是新的燃料和動力。電是個不錯的選擇，但如果是充電，那就是個錯誤的命題。開發替代汽油的新燃料也是新能源，更經濟實用。無論是電動車還是內燃機車，能源的發展都離不開氫能！
與燃油汽車相比，新能源汽車應該更具動力性和前瞻性，符合社會發展對環保和節能的要求。雖然未來新能源汽車還存在各種技術缺陷，占據大勢，但在國家和市場的支持下，研發會更快更好。相信它們最終會取代傳統燃油車，成為未來汽車市場的主流。然而，向真警告說，機遇和危機並存。特斯拉國內市場以單壹車型挑戰34C，銷量突破65，438+00，000輛。機遇的背後有無數的危機。新能源模式確實和傳統模式壹樣持續了很長時間，還有很多困難需要克服。