壹是操作方便省力
電子手剎的操作非常方便，尤其是對於身材嬌小的女生來說，不需要拉動傳統的機械手剎桿就可以輕松鎖死手剎。
第二，節省室內空間
傳統的手剎都是機械結構，沒有任何輔助，所以我們每次拉手剎桿，往往會占用很大的駕駛空間。與傳統的機械手剎相比，電子手剎就像是中控臺上的壹個小控制按鈕，不僅不會占用太多空間。
第三，可以提高整車的檔次。
這也是很多中高端車型喜歡用電子手剎的原因。朋友坐在車裏，等紅燈的時候輕輕操作電子手剎就可以把車停下來。
電子手剎的缺點:
第壹，穩定性難以保證。
我相信說電子手剎不好的人壹定更擔心它的穩定性。畢竟是電子設備。相對於汽車的其他部分，制動系統對安全性和穩定性的要求最高。說到底，電子產品還是用電的東西。如果電子手剎失靈，很可能發生事故。雖然這些情況發生的概率可能較低，但還是有可能的，萬壹發生後果不堪設想。
二是坡道起步時，操控感差。
坡道起步時，很多駕駛員習慣於使用機械制動來防止車輛在坡道上停車或起步時打滑(自動擋車型除外)。但電子手剎在起步坡道時會被很多司機操控不佳。當然這只是由每個人的用車習慣決定的。習慣了電子手剎的人覺得很方便。
第三，存在安全隱患。
壹般電子手剎都會配備“autohold”功能，真的很方便，尤其是對於馬哈的車主來說，在等紅燈或者臨時停車的時候，經常會忘記握住手剎或者松開手剎。但是，也存在很大的安全隱患。有些車的電子手剎是輕踩油門解鎖的。如果在收費站等待的時候按了電子手剎，但是這個時候如果有人不小心踩了油門，車就會跳出來...
第四，有進水的可能。
部分電子手剎車型，手剎附近出現水感電子元件故障，後果將不堪設想。所以很多電子手剎車型也取消了電子手剎附近的水杯座，就是為了防止此類事件的發生。