DBX的前臉設計依然采用了阿斯頓馬丁的傳統元素，就像DB11壹樣，但DBX上的阿斯頓馬丁logo卻是阿斯頓馬丁有史以來最大的logo。
DBX車身設計流暢，可以看出阿斯頓·馬丁的設計師在嘗試將其傳統設計元素引入SUV。外媒甚至提出，大眾的保時捷、賓利和蘭博基尼SUV實際上來自同壹個平臺，但DBX使用了全新的平臺。所以DBX可以說是該級別第壹款真正長得像超跑的SUV。
DBX的內飾設計經過了大量的客戶調研，整個調研進行了6個月左右。車內空間很大，整個氛圍充滿了阿斯頓馬丁的傳統設計元素。手工制作和塗層皮革飾品就更不用說了，細節也是精雕細琢。
後排空間很大，外媒認為這是第壹款可以舒適乘坐後座的阿斯頓馬丁，甚至可以舒適乘坐三個人。後排頭部空間和腿部空間都很寬敞，全景天窗增加了空間感。
車內儲物空間很大，但它的中控臺看起來很眼熟。外媒指出，無論在觸控板上、旋轉按鈕上，甚至是車載系統上，人們都很熟悉。其實阿斯頓馬丁在這部分介紹了奔馳的全套MBUX系統。
DBX擁有632升的後備箱，這個儲物空間在同類豪華SUV中是出類拔萃的。而且阿斯頓馬丁已經為車主提供了11種不同的DBX專用行李箱套件，都是用車內相同的皮革手工制作而成，包括各種尺寸的行李箱，甚至還有壹個狗狗專用套件。
同時，DBX也是首款具有壹定自動駕駛功能的阿斯頓馬丁，標配了各種安全配置，如自動巡航、車道保持等。
動力系統方面，阿斯頓馬丁DBX采用奔馳-AMG的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，該發動機為德國制造。雖然不是阿斯頓阿丁的原裝手動發動機，但卻是壹款可靠性極高的發動機，最大功率550馬力，最大扭矩700牛·米。使用這款發動機的DBX配備9速自動變速箱，破百僅需4.5秒，最高時速可達300 km/h。
無論從哪個角度看，阿斯頓馬丁DBX都是土豪超跑SUV。雖然廠家給它加了越野模式，但是誰會在日常使用中用這麽貴的車在泥地裏瘋狂呢？
照片:Carwow
文字:郭怡廣
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