軟尾山地車在結構上配置了特殊的減震後叉和前叉，兼具前後減震功能，減震效果更好。而硬尾山地車壹般只有前叉沒有後叉，導致硬尾山地車只有前減震動能，沒有後減震功能，減震效果比軟尾山地車弱。
2、重量不同
硬尾山地車，因為沒有後減震器、後連桿、樞軸等零件，所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。然而，軟尾山地車比硬尾山地車重，因為減震器安裝在車身的前後部。
3.不同的價格
由於硬尾山地車結構簡單，沒有連桿等其他復雜結構，所以硬尾山地車的價格相對較低，壹般在1500元左右。但是軟尾山地車既有前叉又有後減震器，導致整車結構復雜，零部件成本高，所以軟尾山地車的價格比硬尾山地車高很多。
4、適合不同路況
硬尾山地車主要適合在平坦的道路上行駛。軟尾山地車，因為有完美的減震結構，總能讓輪胎與地面貼合得很好，更容易讓人操作。此外，軟尾山地車擁有穩定的踩踏操控環境，即使行駛在顛簸的路面上也毫不遜色。
硬尾山地車的優勢:
重量:硬尾山地車，因為沒有後減震器、後連桿、樞軸等零件，所以在同等條件下，重量總是比軟尾山地車輕。這意味著硬尾車可以輕松爬坡。
剛度:硬尾山地車因為車架是壹體式的，所以具有更高的側向剛度和扭轉剛度，這意味著硬尾山地車可以更有效地踩踏板，駕駛者消耗的能量更少，這也使得硬尾山地車在爬坡時比軟尾更有優勢。
可維護性:由於硬尾車架的結構比軟尾車架簡單，所以日常維護非常簡單。
成本:由於硬尾山地車的設計比較簡單，沒有連桿等其他復雜的結構，所以硬尾山地車的價格比較低，零部件成本也比較低，所以整車的價格也比較低。
軟尾山地車的優勢:
舒適性:因為軟尾車既有前叉又有後減震，減震效果好。因此具有較高的舒適性。在越野和比賽中，良好的舒適性可以減緩車手的疲勞。
出色的抓地力和操控性:由於前後避震器同時工作，它具有更好的抓地力，兩個車輪可以穩定地擡離地面。這意味著駕駛員可以更好地控制復雜路況下的駕駛。
組裝自行車的註意事項:
1.在組裝自行車之前，需要確定山地車所需的型號和尺寸，尤其是車架、前後叉、對應的輪對以及橫桿的長度。
2.組裝山地車時，要考慮車輛性能的協調性，各部分的檔次要基本壹致。否則，壹些零件在使用中不能完全發揮其功能。
3.購買零件後，在網上找相關視頻進行組裝。