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汽車制造商,制造汽車的四大工藝是什麽?

汽車制造商,制造汽車的四大工藝是什麽?對於壹個汽車廠來說,它需要的四道工序主要是沖壓、焊接、噴塗和總裝。這四道工序中,最簡單的就是沖壓工序,標準化程度很高,壹條沖壓線就可以生產多種型號。現在沖壓方面也有專業的獨立廠家,為汽車廠家提供必要的沖壓件。關於其他三個工藝,要求都很高,其中生產線的定制化程度特別高。理論上,壹條生產線只能生產壹個型號。

不我不知道。在加工領域有壹個專業術語叫JPH。每小時的產量被轉換。目前工業2.0的趨勢是大部分汽車工廠大量使用工業機器人,工業機器人優勢明顯,質量好,效率高,但也有明顯的劣勢,靈活性差。現在在中國合資工廠使用工業機器人的情況下,JPH是48左右,也就是說生產壹輛車只需要75 s,日本非合資工廠壹分鐘就能達到壹輛車。如果妳是韓國人,1分鐘做不到壹個,就算做的不好,2分鐘也能做壹個。按照250個工作日,每天8小時的標準運行,JPH最差的年產量將達到6萬輛。

對於壹條汽車生產線來說,只要啟動,損失就巨大,也就是汽車廠的生產線沒有停下來,壹直在運轉。車廠很輕,即使庫存滿了,也不要停產汽車,最多只會減少產能。所以,即使汽車廠全部采用機器人,也能達到5萬到6萬輛的年產量。

對於壹個汽車廠來說,如果要完全制造出壹輛汽車,沖壓技術是所有必經之路的第壹步。沖壓是指通過壹套模具對壹塊鋼板進行沖孔、翻邊、切邊、整形等壹系列工序,其中模具的作用最為重要,壹套模具的好壞直接決定了沖壓工件的好壞。

整車由車門、車頂、翼子板、立柱、引擎蓋等組成。70%以上的零件都是沖壓的。沖壓作為汽車制造設備的重要技術,又被稱為“印花稅”,也被稱為汽車四大技術之首。

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