使用制動鉗操作2個制動片，並將制動盤夾緊到車輪上。汽車剎車片夾在剎車片上時，兩者之間會有滑動摩擦。車輛在泥濘或冰凍的低摩擦地面上行駛時，如果制動過猛，車輪會被制動設備的車輪抱死，耕地流失，導致車輛操縱位置的工作能力喪失。為了更好地控制機動車在這種危險的城市道路上的行駛方向，開發設計了ABS“防抱死制動系統軟件”。
ABS“防抱死制動系統軟件”還允許TCS-牽引力控制系統“跟蹤自動控制系統”和VSC-車輛穩定性自動控制系統控制機動車輛的跟蹤特性和轉彎可靠性。鼓式制動器已經在汽車上使用了近壹個世紀，但鑒於其安全性和強大的制動力，鼓式制動器仍然部署在許多汽車上。鼓式制動器是利用液壓機將安裝在制動鼓內的汽車剎車片向外推動，使剎車片與隨車輪轉動的制動鼓內表面摩擦，從而產生制動作用。鼓式制動器制動鼓的內表面是由制動設備產生制動力矩的部分。在相同的制動力矩下，鼓式制動設備制動鼓的孔徑可以比盤式制動器的直線路徑小得多。因此，為了更好地獲得強大的制動力，超重型車輛不得不在輪輞有限的區域安裝鼓式制動器。
如何使用鼓式制動器:
簡單來說，鼓式制動器就是利用制動鼓中靜止的汽車剎車片摩擦隨車輪轉動的制動鼓，從而產生滑動摩擦，降低車輪速比的制動裝置。踩制動踏板時，腳增加的力會使制動缸中的活塞桿向前推動制動油，在油路中產生工作壓力。壓力油傳遞到各車輪的制動缸活塞桿，制動缸活塞向外推動制動片，使制動片與制動鼓內表面摩擦，產生充分的滑動摩擦，降低車輪的速比，從而達到制動的目的。
鼓式制動器的優點:1。它具有全自動制動的功能，因此制動系統軟件可以施加較低的液壓或直徑比制動盤小得多的制動鼓。2.這種剎車很容易安裝。有些後輪裝有盤式制動器的汽車會在制動盤上安裝帶有鼓式制動器的手剎。3.零件的生產和組成非常簡單，制造成本相對較低。