自行車無壹例外都有內外胎。氣體存在於柔軟的內胎中，外胎是堅硬的，起到保護內胎的作用。然而，今天的汽車輪胎不同於自行車輪胎。都是用無內胎輪胎。這是為什麽呢？讓我們和妳聊壹聊。
無內胎輪胎俗稱原子輪胎或真空輪胎，真空輪胎為無內胎充氣輪胎，又稱“低壓輪胎”、“充氣輪胎”。近年來，真空輪胎廣泛應用於自行車、摩托車、轎車、公共汽車和卡車。真空輪胎具有高彈性和耐磨性，以及良好的附著力和散熱性。尤其是全鋼子午線真空車輪，因為經濟耐用，被國家經委和全國輪胎協會推廣到物流運輸行業。
這種輪胎利用輪胎內壁和胎圈的氣密層來保證輪胎和輪輞之間良好的氣密性，外胎還起到內胎的作用。外胎邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上。充氣後，輪胎被氣壓緊緊地壓在輪轂上。輪胎沒有內胎，但是輪胎本身有內胎結構，因為無內胎輪胎內部有氣密層。氣密層采用合成橡膠，可以將壓縮空氣密封在輪胎內部(相當於內胎的功能)。氣壓越高，壓力越緊，氣密性越好。
許多低配車都有鐵輪轂，但新推出的S330有雙五輻鋁輪轂。全鋁合金輪轂，多種輪轂尺寸、外形選擇，亮飾轉高光黑漆輪轂技術，五輻運動型輪轂設計。
還有壹種極端的夜黑。極夜版相比其他版本變化不大。主要區別在於，為了突出“極夜”特性，整車進行了黑色塗裝，包括後視鏡、前後大燈組和輪圈。可以說是匠心獨運！
為什麽汽車廠商開始使用真空輪胎？它的優點真的很多:
1，無內胎更安全。
真空輪胎的表面是壹層橡膠。充氣後，外部張力增大，對內表面形成壹定的壓力，提高了破口的自封閉能力。壹旦被刺破，它不會像自行車壹樣瞬間坍塌。遇到釘子什麽的，不拔出來，堅持跑個壹兩百公裏，問題不大。
2、真空輪胎更耐磨。
有了內胎，汽車高速行駛時，內外輪胎之間必然會產生摩擦。因為內胎比較軟，容易磨損，從而造成爆胎。即使短時間內沒有磨損，內胎和外胎與地面摩擦產生的熱量也會傳遞到內胎上。因為內胎散熱不好，所以溫度總會高壹些，使用壽命會縮短。
3.非爆炸性輪胎
真空胎爆胎壹般是由於胎側損壞造成的。開車時側面碰到石頭等硬物，或者側面已經受力，導致簾線斷裂，高速顛簸後會造成爆胎。如果有內胎，無論側面還是正面受力都可能造成爆胎。
4.它比有內胎更省油
真空輪胎，尤其是子午線輪胎，胎冠角為零，附著力強。能保持良好的行駛穩定性，摩擦力小，有利於減震和提高速度。帶速層定位高，車輪徑向跳動小，阻力小。所以更省油。
真空輪胎廣泛應用於汽車輪胎，比傳統內胎輪胎有明顯的優勢。由於真空胎內沒有內胎，車輛高速行駛時變化較小，能保持良好的行駛穩定性，摩擦較小，對減震和車速的提高明顯有利。它的舒適性和穩定性比使用普通輪胎要好得多。