①汽車批發信貸(主要指汽車金融公司向經銷商提供的流動資金貸款服務，如存貨融資、設備融資、建店融資等。).這類經營主體主要分為銀行和汽車金融公司兩類。)
(2)零售汽車信貸(主要指汽車金融公司向客戶提供的汽車消費信貸服務。近年來，零售汽車信貸業務逐年增長，占整個汽車信貸業務的3/4以上，利潤遠大於批發信貸。
新興主流盈利模式:近年來，隨著我國80、90後購車主力對低首付、低利率金融產品的需求日益增加，租賃行業相關政策法規日趨完善，汽車廠商、經銷商集團、第三方公司紛紛涉足該領域，我國融資租賃市場規模呈現快速增長態勢，融資租賃逐漸成為汽車金融行業新興的主流盈利模式。汽車融資租賃主要包括兩個方面:
(1)經營租賃(指汽車的使用權與所有權分離的過程，承租人以壹定租金的形式從出租人處取得壹定期限的汽車使用權。租賃期間，汽車使用權歸承租人所有，所有權歸出租人所有，租金按承租人使用汽車的時間計算)，
(2)融資租賃(指出租人從4S店鋪購買車輛，根據承租人對車輛的具體要求和對4S店鋪的選擇，出租給承租人的過程)。在租賃期間，汽車的使用權屬於承租人，所有權屬於出租人。租賃期滿，承租人可以決定是否購買租賃的車輛。如果他不想買，就結束租賃關系。如果他想買，可以付清車輛殘值(折舊價)，取得車輛所有權。對於承租方來說，這種“先租後買”的方式更加靈活，已經逐漸被市場接受。
增值盈利模式:隨著汽車金融市場的發展和消費者需求的增加，汽車金融業務逐漸滲透到汽車消費的方方面面。另外，現在賣車利潤越來越低，各種增值服務成為壹些車商的主要收入來源。如汽車維修、汽車保險、汽車零配件、汽車用品等。比如壹些汽車金融公司會為客戶提供壹整套汽車保養方案，幫助客戶獲得合理的價格和及時的保養服務，保養費用可以作為分期貸款，減輕了客戶的資金壓力。
汽車保險可以為汽車信貸提供風險保障，使整個產業鏈流動更加順暢，放大產業鏈價值，促進整個汽車交易過程。從長遠來看，車貸保險業務必將成為金融機構和保險公司新的利潤增長點。
新頻道模式:
①汽車電商模式(2013)，汽車電商模式興起，但只起到線上客戶分流和信息提供的作用。由於線上線下價格差距大，信息不對稱，訂單轉化率極低。壹些平臺依靠微薄的廣告收入生存，汽車電商之路艱難。)
②互聯網汽車金融平臺(自2014以來，許多汽車制造商在電商平臺或官網上推出了在線汽車貸款申請和審批服務，以滿足不同層次消費者的需求。隨後，對汽車行業垂涎已久的互聯網巨頭紛紛加入進來。他們掌握了海量的交易數據和社交數據，搭建了互聯網汽車平臺。與第三方汽車金融公司、融資租賃公司壹起，分別推出新車分期付款、二手車融資租賃等服務，輸出大數據的風控模型，為網購記錄良好的消費者提供綜合授信，為汽車廠商開辟了新的渠道，獲得了龐大的用戶群。從成熟市場來看，汽車金融不僅是實現車輛和經銷商差異化競爭的重要手段，也是企業成長和生存的利潤來源之壹。隨著80後、90後消費群體逐漸成為購車主力群體，整個汽車行業將面臨重大變革，機遇與挑戰並存。)