瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)路面具有良好的溫度穩定性和抗疲勞性能，是壹種性能優良的路面。進入21世紀後，逐漸在國內推廣應用。由於SMA瀝青混凝土路面具有抗滑性好、噪音低、水密性好、耐久性好、使用性能高的表面功能，延長了路面的使用壽命，維護成本低且方便。目前，SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面已廣泛應用於江蘇省高速公路瀝青路面面層。如我公司承擔的姜妍高速公路SZ21、懷素高速公路HA23、寧淮高速公路HA21、寧長高速公路NC21路面采用SMA13S瀝青瑪蹄脂碎石面層。經過多年的高速公路建設實踐和經驗積累，深刻理解了SMA瀝青瑪蹄脂碎石路面的施工特點、材料要求和施工工藝控制要點，形成了壹套行之有效的施工方法和施工質量控制措施，使建成的瀝青路面服務質量達到國家標準要求，取得了良好的經濟效益和社會效益。為做好今後SMA路面施工和質量控制管理工作，在總結以往先進施工技術和成熟施工經驗的基礎上，特編制瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)路面施工方法，以便在今後施工中推廣應用。
熱拌瀝青混合料是將礦料和瀝青在專用設備中人工加熱混合，用保溫運輸工具運至施工現場，在熱狀態下攤鋪、壓實而成的混合料。通常，熱拌熱鋪瀝青混合料簡稱為“熱拌瀝青混合料”。
冷鋪瀝青材料的特性
(1)這種混合物可以在密閉的袋子裏存放幾個月，甚至更長時間，並且可以保持良好的松散狀態而不形成統壹，即使形成塊狀，也可以通過拍打分散；
(2)混合料攤鋪在路面坑窪處後，壓實後能粘結成型而不松散，這就要求混合料具有良好的粘結性能和密實度。正是由於冷鋪瀝青混合料的這壹特點，使得鋪築的路面具有以下優點:
(1)路面在行駛的作用下會逐漸壓實，強度會慢慢提高。如果在修補路面時不使用碾壓設備，路面會在使用過程中通過行駛逐漸壓實；②由於施工是在常溫下進行的，而且坑洞可以用簡單的工具修補，所以操作起來相當方便；(3)冷鋪瀝青混合料提前在廠內生產儲存，隨時可以使用，因此適用於常年修補路面上的坑窪，或用於路面開挖埋設管道後的路面修復；④碾壓成型的冷鋪瀝青路面與熱鋪瀝青路面性能基本相同，冷鋪瀝青路面不易產生溫度收縮裂縫。
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