混合動力汽車詳細工作原理圖1。混合動力汽車工作原理:行駛初期，電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。當電池電量低於60%時，啟動輔助動力系統:當車輛能量需求較大時，輔助動力系統和電池組同時為驅動系統提供能量；
2.當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量，並為電池組充電。因為有了電池組，發動機工作在相對穩定的狀態，排放得到了改善。
3.混合動力汽車使用能夠滿足車輛巡航要求的較小發動機，依靠電機或其他輔助裝置為加速和爬坡提供額外動力。因此，在不犧牲性能的情況下提高了整體效率。混合動力電動汽車旨在回收制動能量。在傳統汽車中，當駕駛員剎車時，原本可以用來加速汽車的能量以熱能的形式浪費掉了。然而，混合動力汽車可以回收大部分能量，並暫時儲存起來用於加速。當駕駛者想要獲得最大加速度時，汽油發動機和電動機並行工作，提供堪比強勁汽油發動機的啟動性能。在加速要求不太高的情況下，混合動力汽車可以由電機單獨驅動，也可以由汽油機單獨驅動，或者兩者結合驅動，以達到最大效率。火花塞1的功能和作用。火花塞的作用是將數萬伏的高壓電引入燃燒室，在火花塞電極之間產生火花點燃混合氣，配合點火系統和供油系統使發動機工作，很大程度上決定了發動機的性能。
2.所有汽油發動機都有火花塞，每缸壹個，有些高速汽油發動機每缸有兩個火花塞。火花塞，俗稱燃燒器，從高壓線發出脈沖高壓電，穿過火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的空氣混合物。
3.火花塞的主要部件有絕緣體、外殼、連接螺釘和電極。絕緣子必須具有良好的絕緣和導熱性能，較高的機械強度，並能承受高溫熱沖擊和化學腐蝕。材料通常是95%的氧化鋁陶瓷。外殼由鋼制成，用於將火花塞固定在氣缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已包含在ISO國際標準中。
4.火花塞電極包括中心電極和側電極，在它們之間有火花隙。間隙直接影響發動機的起動性能、動力性能、工作穩定性和經濟性。合理的間隙與點火電壓有關。電極必須具有良好的耐電蝕性(電火花腐蝕)和耐腐蝕性(化學熱腐蝕)以及良好的導熱性。在中心電極和連接螺絲之間設置導電玻璃密封膠，不僅導電，而且承受混合氣體燃燒的高壓，保證其密封性。混合動力汽車詳細工作原理@2019