1，環保:混動車相比燃油車最大的優勢之壹就是更清潔，燃油效率更高。與燃油車相比，混合動力汽車在相同油耗下可以行駛更長的距離。
2.稅費優勢:混合動力汽車可享受國家補貼計劃(如歐美)，使用過程中稅費低或免。
3.運營成本:混合動力汽車減少了化石燃料的消耗，為用戶節省了運營成本，受燃料價格上漲的影響較小。
4.再生制動:混合動力汽車的每壹次制動都是能量回收的過程。車輛的動能可以部分轉化為電能儲存在蓄電池中，在連續下坡路況下也可以作為陡坡緩降功能，減少制動系統的使用，在壹定程度上保證行車安全。
5.保值率高:隨著汽油價格的不斷上漲，燃油車成為高消耗品，導致大量用戶轉向混合動力汽車。在二手車市場，燃油車貶值嚴重，相反，混動車保值率很高。
二、混合動力汽車的缺點
1，動力差:由於混合動力汽車使用兩種或兩種以上的動力源，為了將兩套動力系統裝進發動機艙，必然會使用體積和功率更小的發動機。比如目前廣泛使用的電機+三缸發動機模式，持續動力輸出性能不如傳統燃油車，在高速工況下難度更大。
2.價格貴:混動車壹般比燃油車高50%以上。對於經濟不寬裕的人來說，買車的成本太高了。雖然使用成本低，但燃油車要做到均衡至少需要三年時間。
3.保養費用:雖然混動車足夠可靠，但是由於知名度不高，有能力維修保養混動車的維修店很少，這在三線及以下城市尤為明顯，導致每次維修或保養都要開車去外地。
4.安全性:由於混合動力汽車配備的是高壓電池，在壹系列國家標準和行業標準的約束下，非常安全可靠，但消費者對高壓和鋰電池仍有戒心，大眾目前還難以接受這壹事實。
擴展數據
混合動力電動汽車中使用的電力系統包括高效和增強型電機、發電機和電池。使用的電池有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池。前兩種屬於鋰離子電池。
三元鋰電池循環壽命不到1000次，磷酸亞鐵鋰在2000次左右。在混合動力汽車上正常使用時，壓力在20萬公裏左右。即使單個電池損壞，更換成本也不高，幾百元，在生命周期內基本不會出現整體更換。
鎳氫電池充放電次數在300-500次左右。如果超過這個值，就會大大衰減。豐田對這個問題的解決方案是“永遠不要讓電池充滿電”。
因為電池壽命和充放電次數有關，豐田混動車每次只充壹小部分，使得充放電次數實際達到3000次以上，用10年沒問題。這種解決方案也遠比純電動汽車實惠。
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