秉持傳承與創新，堅守激情與匠心，瑪莎拉蒂始終以先鋒精神，演繹意式優雅與激情。當我們還在被MC20的多重魅力所吸引時，似乎忽視了瑪莎拉蒂在其百年歷史中，有著眾多值得被銘記的非凡時刻，就如同2020年的MC20那般，無畏精神並不真的像三叉戟標識那樣鋒芒畢露。
相反的，蘊藏於瑪莎拉蒂品牌基因之下的，是壹個多世紀歷來的傳奇歷程，先驅們應對挑戰充滿信心，如今引來瑪莎拉蒂的全新紀元，三叉戟攜過去傳統駛入未來。?
未來也好，過去也罷，我們都有必要追根溯源壹下。1914年，阿爾菲力Alfieri Maserati、賓多Bindo Maserati與埃多勒Etorre Maserati兄弟三人在意大利博洛尼亞***同成立了Officine Alfieri Maserati公司。沒錯，這三兄弟是正兒八經的親兄弟，並且這家叫瑪莎拉蒂的人家，有大小***七兄弟。
從上世紀伊始瑪莎拉蒂家族就開始涉足汽車領域，研發發動機、擔任試車手，甚至是嘗試過賽車手，直到兄弟聯手成立了自己的公司，早期的業務主要是改裝和汽車賽事，雖然不算主流，但是向著穩步的方向發展。
不幸的是，伴隨瑪莎拉蒂公司的起步，世界也進入了新的輪回。公司成立當年便趕上了第壹次世界大戰，意大利杯全面卷入戰爭，更不要說公司和個人都被裹挾在歷史洪流中。
好在新成立的瑪莎拉蒂公司並沒有因此而停止運轉，生產戰爭期間需要的汽車零配件支撐公司在戰爭中存活下來。戰後的生活很快恢復如常，汽車賽事開始風靡歐洲，埃內斯特頂替大哥賓多，與其他兩兄弟維持“三叉戟”的管理層組合。?
在那個年代，出色的賽場成績是直接代表汽車性能，和制造商的生產水平的。瑪莎拉蒂公司果斷的開始研發自己的賽車，1926年， 阿爾菲力、埃內斯特和埃多勒三兄弟努力研發了第壹輛瑪莎拉蒂Tipo26。公司掌門人之壹的阿爾菲力親自駕車參賽，首戰便贏得了1926年Targa Florio比賽同級別冠軍。
當時這臺車搭載的是壹臺1.5L直列八缸發動機，第壹次參加比賽便斬獲冠軍，幫助瑪莎拉蒂在歐洲闖出了名堂，也讓他們自己下定了生產賽車、征戰賽道的決心。成長於賽道，讓瑪莎拉蒂的基因中，充滿了對速度、動感和激情的無盡追求。
1929年，Baconin Borzacchini駕駛瑪莎拉蒂V4賽車首次參加意大利大獎賽便取得了優異戰績，當年他以246.069公裏/小時的平均時速創造了世界C級時速紀錄。V4的首秀與Tipo 26壹樣大獲成功，瑪莎拉蒂也開始了品牌歷史上的第壹段黃金歲月。
但是，高光似乎僅維持在賽場內，民用車市場的乏善可陳，暴露了瑪莎拉蒂公司的經營困境。我們都知道，賽車是個往裏不算扔錢的事，而企業需要盈利，為了解決經營問題，瑪莎拉蒂轉讓部分股權，並將大本營從博洛尼亞搬到了摩德納。此處為摩德納留下伏筆，多年之後的壹段淵源似乎也正因瑪莎拉蒂搬到此地而多了壹些戲劇性。
公司經營回歸正軌，讓瑪莎拉蒂兄弟可以繼續專心鉆研賽車。可以說，壹直到二戰前，瑪莎拉蒂公司將更多重心投向賽事，同時也取得了輝煌的賽場成就。可是戰後的1947年，瑪莎拉蒂三兄弟決心離開公司，回到博洛尼亞創辦新公司，用以生產低級別賽車。
而就在這時，對於瑪莎拉蒂品牌來說另壹位關鍵人物登場了。他就是工程師Alberto Massimino，以Alberto為首的設計團隊順利完成了A6系列、4CLT、8CLT以及A6G CS的改進與生產工作。
1953年，公司新晉首席工程師克羅布率領團隊獎A6G CM帶車進行了全面改造，車隊方面也引進了方吉奧、剛薩雷斯等壹批優秀賽車手。車隊的軟實力、優秀的賽車，再加上出眾的車手，似乎這時候的瑪莎拉蒂理應鑄造輝煌。
方吉奧在1957年駕駛250F賽車奪得四站F1大獎賽冠軍，並奪得當年總成績冠軍。此時的F1賽場面臨技術更新，新規則更有利於那些後置發動機賽車的發揮，法拉利便是其中之壹，並很快超越瑪莎拉蒂成為賽場贏家。
從50年代末期，瑪莎拉蒂便逐漸開始淡出汽車賽事，但公司卻始終堅持研發高性能賽車，並對汽車賽事領域保持著高度關註。1963年，瑪莎拉蒂推出3500系列的繼任者Mistral，分別有雙門轎跑和敞篷不同車型。1967年，由喬治亞羅親自設計的第壹代Ghibli面世時，還能夠找到很多曾經Mistral的影子。
上世紀60年代末期，瑪莎拉蒂公司的股權再次發生變更，雪鐵龍入主瑪莎拉蒂之後帶來的直接影響就是讓公司經營方向更傾向於民用消費市場。與此同時，為了與法拉利、蘭博基尼抗衡，瑪莎拉蒂本有計劃推出中置跑車，最終雖不能如願，但是瑪莎拉蒂出色的發動機技術，卻無心插柳的幫助雪鐵龍在那幾年的賽場上風光不少回。
隨後石油危機的到來，雖然沒有抑制瑪莎拉蒂在大排量豪華座駕上的投入，但是對賽場的專註卻有所退縮。直到1993年菲亞特將<a class="hidden" href="/maserati/" title="瑪莎拉蒂" data-keyType="MasterBrand" data-id="93" target