軸承密封主要式指在滾動軸承的兩個端面上，安裝具有密封效果的裝置。軸承密封式隨著工業發展而逐步走入人們視野，是在近幾年才為人們所重視的壹項技術，在軸承密封發展之前全部軸承都為開式軸承。
軸承密封的形式：
軸承密封的密封圈結構不同，在密封效果上也有差別。軸承密封的密封圈和轉軸之間留有間隙的，被稱為非接觸式軸承密封，這種密封形式是間隙越小密封效果越好，但間隙減小會降低轉軸的允許轉動速度，反之則是間隙越大密封效果越差，轉軸允許轉動速度越高。
軸承密封的密封圈和轉軸之間不存在間隙的，被稱為是接觸式密封。軸承密封采用接觸式密封式，密封圈的接觸唇與轉軸的接觸面決定了密封效果，接觸面越大密封效果越好，但轉軸允許轉速越低，反之則是接觸密封面越小密封效果越差，但轉軸允許轉速越高。
作用：
軸承密封保持了滾動軸承的內部與外界基本處於隔離狀態，滾動軸承內部所添加的各種潤滑油、潤滑脂類物質的流失量極小，而潤滑的效果得到大幅提升，因此軸承密封能在很大程度上保持軸承的潤滑狀態。
軸承密封的另壹個作用，是隔絕軸承內部於外界各類物質的接觸，減少塵埃、有害氣體等物質進入軸承內腔的幾率，減少軸承內部因為雜質侵害而形成的各種損傷。從這壹方面來說，軸承密封能相對提升軸承的使用壽命。