2、鐵路營業線上的路外安全，與社會公眾密切相關。事故分析表明，發生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鉆車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止壹切行人通過。這些事故的發生，不僅導致了公民生命財產的直接損失，而且對鐵路行車安全構成了極大威脅，特別是機動車輛違章搶越道口經常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會公眾法律意識、安全意識不強，自我安全保護意識和依法保護鐵路運輸安全的意識淡薄，也提醒鐵路運輸企業、地方政府和相關媒體要加強安全常識的宣傳和引導。
3、我們坐火車的時候經常能夠看見藍燈，它是相對調車作業而言的，調車機通過它來對列車進行編組，對貨物進行位移，而且只有在車站才能看到。藍燈表示必須在該信號機前停車，白燈表示可以越過該信號機。
4、“鳴”等信號標誌給司機以提示，表示前方有不容易瞭望的地方，如曲線、隧道、岔口等。天氣不好時，作用更加明顯。
5、火車司機壹般在接近車站前三公裏就通過電臺呼叫：“某某站，某某次接近”。通過現代化的通訊手段和車站進行“車機聯控”，使得司機在行車過程中能夠“眼觀六路，耳聽八方”。
6、目前直達車司機（Z字頭列車）的駕駛執照是A本，為火車司機中級別最高的。據介紹，火車司機的考核十分嚴格。壹般來說，考試必須過三關：規章關（制動的理論、維護保養理論、技規行規）；檢查機車故障；路考，且不準看速度表，既要正點又要保證停車位置準確。此外對於司機的身體條件也有壹定的要求，尤其是視力，絕對不能是色盲。鐵路長,至天邊,大火車,開上面。很多人，坐裏邊，鐵路快，又安全。過鐵路，不應該，火車來，不安全。