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雪鐵龍C5是否據用後輪隨動轉向系統

原廠C5是帶有後輪隨動轉向的功能的,東風雪鐵龍的車不是都帶有後輪隨動轉向,新近國產的C4就號稱為了舒適性犧牲了後輪隨動轉向。

液壓懸掛和後輪隨動轉向是雪鐵龍最出彩的看家本領了,液壓懸掛可以讓駕駛者根據路面情況的不同自己調節地盤的高低,十幾年前都已經用在雪鐵龍的車上了,例如富康(ZX)時代的雪鐵龍高端車型XM。

關於後輪隨動轉向的的技術性解釋,看看如下這個帖子:

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