2)典型的飛機零件的結構特點是薄壁結構,形狀復雜,外形變斜角變化大,外形多為雙曲面,要求成形精確。為了減輕飛機重量,增加飛機的機動性和增加有效載荷和航程,進行輕量化設計,廣泛采用新型輕質材料。為了提高零件強度和工作可靠性,主要采用整體毛坯件和整體薄壁結構。現在大量采用鋁合金、鈦合金、耐高溫合金、高強度鋼、復合材料等。結構復雜的薄壁件、蜂窩件不僅形狀復雜,而且孔、空穴、溝槽、加強筋等多,工藝剛性較差。