黃孝河的歷史故事簡介

黃孝河的歷史故事簡介如下：

明朝中葉的漢口常遭水患，每逢夏秋之際，壹片汪洋。崇禎八年（1635年），袁公堤（今長堤街）築成後，堤外渡橋東北方向有壹較大的湖淌，淌淌相連，四季不幹涸，人稱“十八淌子”。從黃陂、孝感來漢口的人，大多乘船從府河順流而下，經“十八淌子”穿過其中的連通港，到達漢口中心的土垱碼頭。

行船所經的“十八淌子”，寬窄不壹，窄處兩舟僅能相擦而過，水淺時還要以人力拉纖才能通行。清鹹豐十壹年（1861年）後，漢口更趨繁榮，往返於黃孝與漢口的船只更加多起來。人們便擴寬了“十八淌子”之間的連通港，進而形成壹條小河。這條小河因通往黃陂、孝感，人們便稱它為“黃孝河”。

黃孝河簡介

黃孝河是武漢市歷史故道，隨著城市發展逐步改建成箱涵明渠結合的排水系統，現為漢口骨幹排水通道。其箱涵段南起江漢區青年路，北至江岸區竹葉山鐵路橋，全長5公裏，最寬處6.8米，最高3米。

明渠段南起竹葉山鐵路橋黃孝河箱涵出口，北止府河南岸的後湖泵站，全長5.4公裏，承擔著東起二七路、南抵解放大道、西接新華路、北至張公堤總***48.53平方公裏城區的雨汙水排放任務。

解放後，黃孝河兩岸逐步擴展為工業用地和生活區，大量的工業廢水和生活廢水流入該河，沿河地區汙染日趨嚴重。1983年，武漢市政府決定根治黃孝河。經全面規劃，分期實施，自1983年冬季開始至1990年，經過8年艱苦奮鬥，完成全部治理工程，使漢口城區漬水災害得以根治，改善了該地區的市容面貌。

以上內容參考：百度百科-黃孝河