點火系統是發動機運轉最根本的動力源，而點火系統的組成則相對復雜。畢竟，要保證在氣缸內部能夠及時、準確、可靠地產生電火花，點燃可燃混合氣，產生足夠的動力。目前有三種點火系統，其中電控點火系統是現代廣泛使用的新型點火系統。
壹、點火系統的類型及組成目前汽車發動機點火系統有三種:傳統點火系統、電子點火系統和微機控制點火系統(帶或不帶動力分配器)。現代汽車多采用電子點火系統，主要由電源、傳感器、ECU、點火裝置、點火線圈、分電器、火花塞等組成。組成；微機控制點火系統主要由傳感器、ECU、點火模塊、點火線圈和火花塞等組成。組成。
在點火系統的組成中，點火線圈是非常重要且相對復雜的部分，主要由壹次線圈、二次線圈、鐵芯、點火模塊等組成。，in點火
二、點火系統的工作原理首先，電子控制單元根據傳感器信號確定最佳點火提前角和通電時間，並向點火裝置發送指令。然後，點火裝置根據指令控制點火線圈初級電路的通斷。當電路接通時，點火線圈初級電路接通。當壹次回路切斷時，在二次線圈中感應出高電壓，通過分電器或直接送到工作缸的火花塞，從而完成點火。
三、點火系統的零部件及作用1.傳感器
傳感器用於檢查與點火相關的發動機工況信息，並將結果作為數據點火送入和送出電子控制單元進行控制。
2.控制單元
電子控制單元是電子控制系統的控制核心。它分析來自傳感器的數據，通過預編程程序計算判斷後，將點火線圈壹次回路的最佳點火提前角和導通時間的控制信號發送給控制器。
3、點火設備
點火是電子控制/它可以放大電控系統輸出的點火信號，驅動點火線圈工作。
4、點火線圈
點火線圈可將電源供應的12V、24V低壓DC轉換為15-20kv高壓DC。帶分配器的電控點火系統中只有壹個點火線圈，而不帶分配器的系統中有多個點火線圈。
5.經銷商
根據發動機的點火順序，分電器將點火線圈產生的高壓電依次送到各氣缸的火花塞。
6.火花塞
火花塞利用點火線圈產生的高壓產生電火花，點燃氣缸內的空氣-燃油混合物。
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