汽車機油泵的工作原理

油泵是如何工作的？傳統的齒輪式機油泵是由曲軸帶動的，通過齒輪的轉動形成油的循環。屬於常規的定量油泵，具有穩定性高，不易損壞的特點，但會消耗壹定的發動機功率。因此，現在大多數汽車都采用可變排量油泵。簡單來說，變排量機油泵是在傳統機油泵的基礎上，增加了油壓電磁閥控制，實現不同轉速和負載下的油液循環流動。機油泵在發動機潤滑系統中的作用是發動機機油循環的驅動機構。以發動機潤滑系統的工作過程為例看機油泵的作用。發動機啟動後，曲軸將帶動機油泵運轉。當機油泵在泵腔內單向運轉時，會造成泵腔內的真空效應，油底殼內的機油通過泵腔不斷進入機體的油道，然後被分配到各個部位，潤滑摩擦面後再返回油底殼。油泵必須始終保持不間斷的供油，滿足曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承、凸輪軸搖臂等部位的潤滑需求。隨著渦輪增壓發動機的廣泛使用，活塞的潤滑和冷卻需要更高的要求，可變排量機油泵應運而生。可變排量油泵的類型大致可以分為四類：1。單級變量葉片泵；2.兩級變量葉片泵；3.三級變流量轉子泵；4.可變排量齒輪泵。無論是哪種類型的變排量機油泵，其目的都是通過可控可調的油流來滿足發動機不同工況的要求，在滿足潤滑的同時減少不必要的大流量，從而降低發動機的功率損失。葉片式可變排量油泵由轉子、定子、葉片、殼體、油壓電磁閥等組成。在轉子運轉期間，遠離定子的工作室在真空作用下吸入相對大量的機油。當工作室靠近定子運行時，葉片後退，機油將實現可變排量。需要根據機油壓力的變化，通過電磁閥的作用改變機油泵中定子和轉子之間的相對位置。可變排量機油泵需要粘度合適的優質機油。同時油太臟形成油泥，也會影響油泵的運行。因此，按時保養，選擇符合發動機特性的機油是最低標準。總之，機油泵是發動機潤滑系統中不可或缺的部分，可變排量機油泵為發動機的潤滑和散熱提供了更好的控制。合適的機油和保養是確保油泵良好運作的必要條件。