每年3-5月,這是傳統煤炭消費的淡季。但今年煤炭市場淡季不淡,主產區煤礦庫存少,拉煤車排隊裝車現象重現,煤炭價格持續飆升。根據CCTD環渤海電煤現貨參考價,3月1日至5月10日,發熱量5500大卡的電煤現貨價格從571元/噸上漲至865元/噸,漲幅超過51%。
為防止市場參與者誤判價格走勢,包括CCTD渤海動力煤現貨參考價在內的多項煤炭價格指數從5月11日起暫停。業內人士認為,3月以來,煤炭生產萎縮與消費需求快速增長之間壹直存在矛盾,這是導致市場煤炭價格大幅上漲的基本因素。
我認為有以下方面
供應方面,壹方面主產區安全環保政策收緊,煤炭產量受限。國家統計局5月17日公布的數據顯示,4月份全國原煤產量3.2億噸,同比下降1.8%。
另壹方面,在全球經濟復蘇的推動下,受美元超支等寬松貨幣政策的影響,資本繼續流入順周期行業,國際煤炭價格和國際海運繼續上漲,進口煤炭的到岸價格優勢減弱,中澳關系再次緊張,導致進口煤炭明顯萎縮。根據海關總署的數據,今年前四個月,中國煤炭進口總量為9013萬噸,同比減少3649萬噸,降幅為28.8%。
從需求方面看,中國經濟持續良好發展,國外疫情反復,制造業訂單加速回國,帶動電力需求大幅增加。4月份,隨著原煤產量下降,我國發電量同比增長11%,其中火電增長12.5%。此外,主要的煤炭使用行業,如鋼鐵,焦炭和水泥都保持快速增長。
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