物流中倉儲的功能（越具體越好，謝謝）

倉儲的基本經濟功能　1．整合　裝運整合是倉儲的壹個經濟利益，通過這種安排，整合倉庫接收來自壹系列制造工廠指定送往某壹特定額的材料，然後把它們整合成單壹的壹票裝運，其好處是，有可能實現最低的運輸費率，並減少在顧客的收貸站臺處發生擁塞，該倉庫可以把從制造商到倉庫的內向轉移和從倉庫到顧客的外向轉移都整合成更大的裝運。　為了提供有效的整合裝運，每壹個制造工廠必須把該倉庫作為停貨運儲備地點或用作產品分類和組裝設施。因為，整合裝運的主要利益是，把貨票小批量裝運的物流流程結合起來聯系到壹個特定的市場地區。整合倉庫可以由單獨壹家廠商使用，也可以由幾家廠商聯合起來***同使用出租方式的整合服務。通過這種整合方案的利用，每壹個單獨的制造商或托運人都能夠享受到物流總成本低於其各自分別直接裝運的成本。　2．分類和交叉站臺　除了不對產品進行儲存外，分類和交叉站臺的倉庫作業與整合倉庫作業相類似。分類作業接收來自制造商的顧客組合訂貨，並把它們裝運到個別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、並安排當地的運輸部門負責遞送。由於長距離運輸轉移的是大批量裝運，所以運輸成本相對比較低，進行跟蹤也不太困難。除涉及到多個制造商外、交叉站臺設施具有類似的功能。零售連鎖店廣泛地采用交叉站臺作4k來補充快速轉移的商店存貨。在這種情況下，交叉站臺先從多個制造商處運來整車的貨物；收到產品後，如果有標簽的，就按顧客進行分類，如果沒有標簽的，則按地點進行分配；然後，產品就象“交叉。 —詞的意思那樣穿過“站臺”裝上指定去適當顧客處的拖車；壹旦該拖車裝滿了來自多個制造商的組合產品後，它就被放行運往零售店去。於是，交叉站臺的經濟利益中包括從制造商到倉庫的拖車的滿載運輸，以及從倉庫到顧客的滿載運輸。由於產品不需要儲存．降低了在交叉站臺設施處的搬運成本。此外，由於所有的車輛都進行了充分裝載，更有效地利用了站臺設施，使站臺裝載利用率達到最大程度。　3．加工／延期　倉庫還可以通過承擔加工或參與少量的制造活動，被用來延期或延遲生產。具有包裝能力或加標簽能力的倉庫可以把產品的最後壹道生產壹直推遲到知道該產品的需求時為止。例如，蔬菜就可以在制造商處加工，制成罐頭“上光”。上光是指還沒有貼上標簽的罐頭產品，但它可以利用上光貼上私人標簽。因此上光意味著該產品還沒被指定用於具體的顧客，或包裝配置還在制造商的工廠裏。壹旦按到具體的顧客訂單，倉庫就能夠給產品加上標簽，完成最後壹道加工，並最後敲定包裝。加工／延期 (processing／postponement)提供了兩個基本經濟利益：第壹，風險最小化，因為最後的包裝要等到敲定具體的訂購標簽和收到包裝材料時才完成；第二，通過對基本產品(如上光罐頭)使用各種標簽和包裝配置，可以降低存貨水平。於是．降低風險與降低存貨水平相結合，往往能夠降低物流系統的總成本。即使在倉庫包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴。　4．堆存　這種倉儲服務的直接經濟利益從屬於這樣壹個事實，即對於所選擇的業務來說儲存是至關重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生產的．但主要是在非常短的壹段市場營銷期內銷售的。與此相反，農產品是在特定的時間內收獲的、但底層的消費則是在全年進行的。這兩種情況都需要倉庫的堆存(stockpilling)來支持市場營銷活動。堆存提供了存貨緩沖，使生產活動在受到材料來源和顧客需求的限制條件下提高效率。有效的倉儲管理　進行有效的倉儲管理需要考慮下面幾個方面：　1、是否能夠分配好人力資源進行有效運作是高效倉儲管理的重要評判標準之壹。　人工管理技術可以幫助那些被員工困擾的倉儲企業，輔助管理者決策所需倉儲員工的數目，並且可以采用工程勞動標準和支持系統評估倉儲工人的績效。另外，公司應該提供激勵措施給由員工組成的團隊而不是個人，發揮團隊的最大潛力。有不少倉儲管理系統缺少在人工管理及績效考核方面的考慮，或者是缺少對人工管理這壹功能的銜接。　2、倉庫布局設計和設備的改進作為物流流程整個系統的樞紐，倉庫的設計布局是否合理影響著整個庫內作業效率。　例如可以把倉庫按產品類別分為不同的揀選區。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業，可以避免現場零亂，減低貨物掉落破損。　3、開展額外的增值服務　倉儲的功能在現今已不僅限於單純的存儲功能了，所以，提供額外的增值服務，如流通加工、組合包裝、貼標簽等可以實現倉庫的額外增值功能，提高收益、提升客戶滿意度　4、倉庫內的中樞指揮中心　中樞指揮中心可以是壹個項目管理機構，指導庫存新賬的完成、報告執行結果以及每壹部的進展情況，同時維系外部客戶聯系。指揮中心應該包括兩部分：人和系統。　倉庫管理系統除了能夠實現包括進出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復核、、商品與貨位基本信息管理、補貨策略、庫內移動組合等“墻內”的系統功能之外，還要考慮倉庫管理系統和運輸管理系統、客戶管理、員工管理系統之間的銜接。　人在指揮中心中的作用不能被技術所代替。物流項目負責人需要在大量數據的基礎上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化業務，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內外熟悉的負責人擔任起總控的角色。