太平洋汽車網汽車裏的風扇是起壹個散熱的作用，所以當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，從而起到保護發動機的作用，所以不必擔心，是正常的現象。
但是如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那麽可能是電路虛接的原因，可以嘗試把風扇的線束拔下來，單獨的斷電處理。此外這種情況還可能是水溫傳感器壞了或者是風扇繼電器觸點粘死了，這個時候只要去修理店換壹個新的就可以了。所以如果熄火後風扇還在轉的話，可以看看是正常的散熱還是哪裏有問題。
另外，平時如果發現風扇不轉，也可以按以下步驟操作：方法/步驟1、水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風扇大都是采用電子溫控式進行工作的，因此壹般只有妳的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話，散熱器風扇就無法轉動。因此當妳的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看壹下水溫是否達到了要求。
方法/步驟2、繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麽還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的。
方法/步驟3、溫控開關出現問題：如果上面兩個方面都不存在什麽問題，那麽就要去查看壹下溫控開關了，這個地方有時候也會出現壹些故障，對汽車散熱器風扇的運轉也會造成壹定的影響，因此也應當註意檢查。