飛翼的優點的確是將機體和機翼融為壹體，內部空間擴大，這對於客機而言是個利好
但不利因素同樣突出，首先就是飛翼結構的控制困難（無明顯的操作面），在復雜氣流影響下，難以控制，電傳開發難度高（客機大部分還是機械控制的，電傳的很少）
其次就是維護和升級比較麻煩，妳看傳統的客機都是把發動機掛在機翼下面的，便於升級和維護，而飛翼結構就麻煩了
實際上研發飛翼結構的客機，在70年代，波音就進行過預研，但後來放棄了