導讀：電動汽車有幾種布置形式？電動汽車布置形式詳解
在日常生活中每個人和每個人的愛好都大不相同，自然為了迎合消費者的口味，汽車的總體構造和布置形式也是各不相同。按照發動機和各個總成的相對位置不同， 現代 汽車的布置形式通常有發動機前置前驅動、發動機前置後驅動、發動機後置後驅動、發動機中置後驅動、全驅動五種。那下面就和我壹起看下電動汽車布置形式詳解吧。
電動汽車布置形式詳解?簡介
純電動汽車的驅動系統由驅動電動機與驅動操縱系統***同組成，其結構形式不同，采用的驅動系統也不同。純電動汽車的驅動系統包括集中驅動系統和輪轂驅動系統兩種。任何壹種電動機均可與不同的傳動系統組合形成集中驅動系統或輪轂驅動系統，並組成不同形式的系列化的純電動汽車。
電動汽車布置形式詳解?集中驅動系統
集中驅動系統大部分是由電動機、變速器和差速器等組成的。它采用單電動機驅動代替內燃機，而傳統內燃機汽車零部件和結構不改變，故設計制造成本低，但傳動效率低，通常用於小型電動汽車。按照有無變速器，它又可分為傳統驅動模式和電動機壹驅動橋組合模式。
（1）傳統驅動模式傳統驅動模式的驅動系統主要包括電動機、變速器、差速器以及半軸它用電動機替代發動機，但仍然使用內燃機汽車的傳動系統，包括離合器、變速器、傳動和驅動橋等總成，其結構復雜，效率低，無法充分發揮電動機的性能。傳統驅動模式包括動機前置、驅動橋前置，電動機前置、驅動橋後置等多種形式。
（2）電動機壹驅動橋組合模式：電動機壹驅動橋組合式驅動系統根據電動機和驅動橋的組合方式又分為平行式、同軸式和雙聯式三種模式。
電動汽車布置形式詳解?輪轂驅動系統
輪轂驅動系統可以設置在純電動汽車的兩個前輪、兩個後輪或四個車輪的輪轂中，成為前輪驅動、後輪驅動或四輪驅動的純電動汽車。
輪轂驅動系統包括兩種結構：壹種是內定子外轉子結構，其外轉子直接安裝在車輪的輪緣上，因為這種結構沒有機械減速機構提供減速，所以壹般要求電動機為低速轉矩電動機；另壹種就是通常的內轉子外定子結構，其轉子作為輸出軸與固定減速比的行星齒輪變速器的太陽輪相連，而車輪輪轂與其齒圈連接，這樣可以提供較大的減速比來放大其輸出轉矩。根據純電動汽車上輪轂電動機的布置形式，純電動汽車可以分為雙前輪驅動、雙後輪驅動和前後四輪驅動。
說到電動汽車上面的電動機大家可能會有點懵，但事實上，有很多生活中我們常見到的物品也有電機，是我們自己沒有意識這壹點而已，因為大多數的電機是隱藏起來的，例如洗衣機、空調，料理機等各種家用電器，妳的剃須刀和電吹風裏面也有電機。希望大家在看完我介紹的關於電動汽車布置形式詳解的內容之後會有所幫助。
@2019