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瘋狂的電商直播,公然賣假輪胎!

出品?|?車與輪

編輯?|?吳世傑

網上直播間買輪胎靠譜嗎?據了解,近日張先生通過快手直播間花了1800元買了壹對輪胎,收貨後卻傻了眼。當時說好的八九成新的輪胎,結果發回來的竟是兩條報廢胎!

現場圖片顯示,這些輪胎確實已經爛得不像樣,都沒有了花紋,已經不符合正常使用的標準,而當時賣家發來的視頻卻像是新胎。

面對投訴和質疑,賣家李先生表示:張先生之前講價了,所以壹分價錢壹分貨,發過來的貨實際就這樣。1800怎麽可能買到2000多的輪胎?!

據了解,因為直播平臺管控力度的不足,我們日常所見的、所用的產品,都常常被造假分子利用。像上述直播間買輪胎被坑的案例還有很多!

直播平臺假貨泛濫,曾遭央視曝光

1、央視報道快手、抖音兩大直播平臺銷售假貨!

2018年3月,中國中央新聞頻道曝光了快手、抖音量大直播平臺公然造假、售假的視頻,引起了絕大數喜歡觀看直播平臺粉絲的詫異。

視頻展示自制口紅、粉底的過程,公然貼上名牌商標,留下微信號,轉賬,發貨……在抖音、快手等短視頻平臺上,除了自制各種“名牌”化妝品,搜索“名表”“原單”等關鍵詞,還能找到大量展示山寨奢侈品的內容。

2、快手平臺買輪胎,付完款寄廢胎!

2019年4月初,壹位名叫“我愛妳陜北”的網友在微博爆料,稱快手上壹位二手胎商家專賣假輪胎!他們讓看好輪胎,讓妳付款,等發回來就是報廢輪胎,還把評論關閉,欲蓋彌彰!

近日,還有客戶在朋友圈爆料:在快手上低價買到的輪胎,拿回家壹看竟是四條廢胎!

3、男子直播平臺買輪胎,數量不符、質量差!

去年,壹位李姓男子也在直播平臺購買了十條輪胎,結果貨到之後發現原本購買到的10條輪胎就到了7條,那剩下的輪胎去哪了?不僅如此,當初所購的輪胎花紋與到貨的輪胎花紋也不壹致。

李先生立馬聯系商家就此事討個說法,但對方表示稍後會為李先生解決此事,賣家始終沒有給李先生給出有效的解決措施,之後李先生再次打電話發信息都沒有再聯系到對方,對方甚至拉黑李先生。

電商直播大行其道,野蠻生長是否存在隱患?

春節過後,因為疫情的原因,實體經濟受到重創,然而有壹個行業卻乘上了龍卷風,那就是“電商直播帶貨”。這種新的帶貨方式,自2019年起大範圍滲透到廣大消費者的日常生活中。報告顯示,約有46%的用戶每周都會觀看電商直播。

龐大的用戶群,為電商直播的火速崛起提供了豐沃土壤。對此,招商證券調研數據預測,2019年直播電商總GMV(成交總額)約超3000億,未來有望達到萬億體量。近期,就連快50歲的資深互聯網人羅永浩也宣布進軍電商直播。直播帶貨這壹玩法,在2020年已進入野蠻生長的時期。

然而,正是因為直播平臺讓許多人看到了商機,曾經魚龍混雜、沒有資質的個體電商、微商也紛紛入駐直播平臺。2018年10月,“抖商”概念正式興起,主要源於微商大佬高調進軍抖音。當前的抖音已不再是傳統的抖音,而是商鋪與抖音結合成為“抖商”。

眾所周知,國內有壹部分微商售賣的產品常常價格混亂、質量堪憂,眾多消費者也是深受其害。當下,3000萬微商群體轉戰直播平臺,埋下了缺乏監管、貨源渠道不明、產品真假難辨等壹系列隱患。

1、信息混雜:

直播平臺把產品的亮點和優勢通過視頻展現的行駛呈現在觀眾的眼前,很少有將產品的保質期、生產日期、出廠時間列舉,但介紹產品的特點則非常多,信息混雜多樣。

2、缺乏監管:

此外,壹個介紹產品的短視頻中,會列舉產品種類以及銷售方的微信號。很多不法商販也是通過添加微信號的方式售賣假貨產品,但在這壹方面上,直播平臺在產品銷售環節上根本沒有監管,以致於造成了假貨肆無忌憚的銷售。

3、售後維權難:

目前許多直播帶貨者多以個人的形式在經營,而非企業。如果經不法商販將消費者拉黑後,消費者很難再聯系到商家,消費者買到假貨產品想要維權,則難上加難!

有業內人士分析:2020年直播帶貨是流量時代的紅利,但流量永遠只是管道,人和貨才是關鍵。電商直播在瘋狂擠壓實體店生意、不斷野蠻生長的同時,並沒有將透明的渠道、完善的售後及質量的保障帶給消費者,而是在充分挖掘人性的貪婪。

輪胎直播帶貨,要鼓勵也要警惕

目前,輪胎行業營銷視頻化、直播化已是大勢所趨。面對正在興起的輪胎直播帶貨風潮,我們壹方面要鼓勵,另壹方面也要警惕。

首先,我們應鼓勵正規授權的經銷商、店主、輪胎企業直播賣貨。因為在渠道正規的情況下,輪胎直播可以幫助實體店、經銷商和企業更好地獲取客戶信任。以成本更低、效率更高的方式引進、轉化更多有效客流。

在鼓勵有資質者入局的同時,作為消費者也要警惕無資質、無背景、無授權的微商、電商直播帶貨。至於那些以超低市場價為主要噱頭直播營銷的不良商家,更要小心。好的輪胎除了貴其他什麽都好,便宜輪胎除了便宜,其他什麽都不好。壹分價錢壹分貨,用白菜的價格是買不到人參的!

有人說,2020年是輪胎行業直播帶貨元年。對此妳怎麽看?是選擇支持並加入,還是抵制和反對呢?歡迎在下方留言評論!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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