粵港澳大灣區普通人如何投資

粵港澳大灣區規劃正式公布！普通人如何從中挖掘可能的投資機會？粵港澳大灣區普通人如何投資？

1994年，香港科技大學創校校長吳家魏首次建議以香港為中心，建立對標舊金山灣區的香港灣區.

2008年，廣東港澳灣區首次提出，壹系列加強廣東港澳城市間交易和合作的政策陸續出臺.

2015年以後，在《***建壹帶壹帶的願景與行動》、《中國(廣東)自由貿易試驗區發展總體方案》、《泛珠三角區域合作發展規劃綱要》等文件中，完全提出了廣東港澳大灣區的概念.

2017年，馬化騰在全國兩會上提出了發揮合作創新優勢，建立廣東港澳世界級科學技術灣區的建議，成為全國人民的話題.

2018年，廣東港澳大灣區寫入《政府工作報告》，明確表示將盡快實施廣東港澳大灣區的發展計劃.

2019年2月18日，國務院正式發布了《廣東港澳大灣區發展計劃綱要》.

經過二十多年，創造世界級灣區的宿願和世界第四大灣區的夢想就這樣踏上了道路！

粵港澳大灣區普通人如何投資？

壹

任何戰略和計劃發表的背後，都必有宏觀的深刻考慮.

與世界金融灣區紐約灣區、世界科技灣區舊金山灣區和日本政經產業中心東京灣區不同的是，廣東港澳大灣區的野心明顯更大！

從已經明確的灣區城市群規劃來看，中國試圖建立集金融貿易、科技創新、先進科技和高端制造業於壹體的灣區經濟體.

有句話說得好，城市能走多快取決於城市自身的努力；城市能走多遠取決於國家的整體定位.

國家為什麽選擇將廣東港澳大灣區推向前臺？原因實際上在計劃綱要中提到了

目前，全球經濟不確定不穩定因素增多，保護主義趨勢擡頭，大灣區經濟運行仍存在產能過剩、供給與需求結構不平衡等突出矛盾和問題，經濟增長內生動力有待加強.

改革開放後的中國經濟壹直依賴全球分紅.

現在逆全球化需要中國出口拉動型經濟面臨變革.低端制造業開始面對東南亞等低成本國家的競爭，高端制造業在追趕西方的過程中，遇到瓶頸，開始受到不可思議的壓迫.

另壹方面，隨著中國人口結構的變化和人口地區集中的持續進行，高度城市化後的地區城市之間的互利互利和合作***贏擇.

說白了，大灣區是世界貿易狀況和中國內部經濟發展的縮影.如何克服貿易保護主義，提高中國經濟實力，以更開放的姿態出現，是大灣區意義不容辭的使命.

在計劃中，還提到了

改革開放以來，特別是香港、澳門回歸祖國後，廣東港澳合作深化實化，廣東港澳大灣區經濟實力、地區競爭力顯著增強，具備建設國際壹流灣區和世界壹流城市群的基礎條件.

大灣區規劃發布前，廣東港澳大灣區各城市實際上各自戰鬥.

深港之間的競爭、省城與特區的暗鬥、廣佛與深莞之間的不斷關系，真是令人頭疼?

但不巧廣東港澳大灣區是中國跨國中等收入陷阱，從傳統制造業向高端制造業轉型，完成新舊動能轉換的重要區域.

要知道人類命運***同體不是誰比誰強，而是用資源分配能力實現最佳解決.

因此，從國家層面統壹協調和運營灣區各城市是必然的.

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現在，為了在廣東港澳大灣區形成真正的合作力，最大的瓶頸是交通.

蔬菜指南不需要比較交通網絡異常變態的東京灣，與國內長三角&amp杭州灣相比，廣東港澳大灣區的交通建設完全不符合其經濟體積.

密集的東京灣軌道交通網

目前圍繞核心城市上海，長三角形成了30分鐘、1小時、2小時、3小時的經濟圈，四通八達的高速鐵路網絡，配合水路、航空、高成熟的高速公路系統，使長三角整體真正成為繩索.

長三角交通規劃之所以如此順利進展，是因為在長三角城市群中，所有的城市都向上海的大哥看齊，打破了自己的壹畝三分地，合作獲勝.

相反，觀珠三角，區域內各自政治、市場分割、內耗嚴重，以前更多的心都用在各自的營業小算盤上，怎樣才能壹起變得更強呢？

珠三角交通落後，只要搬出虎門橋，老司機們就能打開瘋狂的吐槽模式.

1983年1983年提出想象的港澳珠橋，但由於地區利益上的明爭暗鬥，遲到了30多年才完成，終於完成了，但還是沒有和香港壹海之隔的深圳.

直到去年，廣州和深圳都在為深中通道的方案爭吵?

好消息是，在大灣區規劃中，要鞏固香港國際航空樞紐的地位，交通建設以廣州和深圳為主要樞紐，實現大灣區主要城市之間的壹小時通達.

包括地鐵、機場、橋梁、高速公路在內的各種基礎設施補充短板項目，陸續上馬.

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三

那麽，對於普通人來說，廣東港澳大灣區會發生什麽變化呢？

首先是金融投資.

大灣區在金融投資政策方面主要有三個部署:建設國際金融中心，大力發展特色金融產業，有序推進金融市場互聯.

香港作為國際金融中心的領導地位鞏固和提高，率先建立服務壹帶壹帶建設的投資融資平臺.廣州、深圳、澳門發揮各自的優勢，幫助建設國際壹流的金融樞紐.

大力發展特色金融產業主要以綠色金融為中心.投資資產管理最重要的是金融市場的聯系.

這方面的措施主要是擴大灣區內人民幣跨境使用規模和範圍，擴大香港和內地居民和機構跨境投資的空間和渠道，推進大灣區內基金、保險等金融產品跨境交易的大灣區內企業可以按規定跨境發行人民幣債券

因此，人民幣跨境使用更加方便，國內外資金流動更加順利，國內居民可購買的海外資產管理產品和相關投資渠道也更加豐富.

值得註意的是，計劃支持廣東港澳保險機構合作開發創新的跨境汽車保險和跨境醫療保險產品，為跨境保險客戶提供便利的保險、調查、索賠等服務.

支持符合條件的港澳銀行、保險機構在深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴設立經營機構.

這與香港方面至今為止設立人壽保險通保險通的消息不壹致.

大陸消費者可以直接在國內投保香港保險，處理後續索賠等問題，大陸消費者設計的保險產品也設計的保險產品，對喜歡香港保險的大陸消費者有很大的利益.

但需要註意的是，海外的產品不壹定好.購買前應該做出更多的判斷，看其風險.

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肆意

然後是股票市場和基金.

大灣區計劃公布後，昨天許多相關概念股上漲.

漲幅居前的是廣東泰株式會社、珠江實業、香江控股、格力房地產是房地產公司，香港相關上市公司，如鹽田港、廣州港、珠海港等.

因此，國家對廣東港澳大灣區的定位是制作科學引擎，但實際上科學技術的發展是壹朝壹夕，眼前最能確定的還是對房價的利益.

不知道在廣東港澳大灣區的朋友，這兩天興奮的房地產經紀人們在朋友圈裏刷屏幕了嗎？

經常看菜導遊文章的朋友知道菜導遊不推薦炒股，但有些菜友看到相關概念股瘋狂，相信心癢.

對於想直接在股票市場淘金的人們，料理指導者想說服更多，現在這些大灣區的概念股，普通人不能玩.

為什麽普通人不能玩這些概念股？

這是如何破壞概念的！壹般大概念爆發後，與該概念相關的上市公司經歷

1、概念爆炸後，短期內雞犬升天，無論上市公司的實力如何，只要與這個概念有關，就有上升停止的可能性.2、概念進入實施階段，只有參加其中的公司才能維持股價的穩定和上漲，沒有喝湯的公司，股價從哪裏上漲還得回到哪裏.3、在概念實施過程中，只有真正賺錢的公司才能維持對這家公司的期待.如果賺不到錢，或者只打醬油的公司，股價必須下跌.

所以，這次廣東港澳大灣區概念相關的上市公司有62家，作為白色的妳，真的有把握賭博中最後的勝利者嗎？

粵港澳大灣區普通人如何投資？

伍

最後壹部分，菜領導人簡單談談大多數人最關心的話題:大灣區城市樓市的方向(港澳除外).

為了節省大家的時間，直接分類結論吧.

1.好好看看.深圳

深圳的理由很簡單:城市面積有限，城市經濟體積大&amp前景良好，城市人口流入旺盛，城市人口年齡結構優良.

有人說深圳的房價將來會對準香港，菜導不能這麽肯定，定，但至少深圳的豪宅，從長遠來看絕對會對準香港！

2.部分多為廣州、珠海、佛山、東莞、中山

廣州部分多看的主要問題是主要城市和郊區的分化，並非所有地方都能贏得通貨膨脹，具體分析可以看到蔬菜指導前的文章.

珠海、佛山、東莞、中山明確受益於廣東港澳大灣區進程，樓市前景長期看好.

看完計劃，妳會知道佛山的未來必須與廣州結合.中山和東莞的未來取決於深圳，珠海也將在港珠澳大橋和深中通道兩大利益的推動下有足夠的發展信心.