妳見過，有合資品牌的新車在上市半個月後，便在市場終端給出大額優惠的嗎？
有。比如，在9月27日上市的東風日產ARIYA艾睿雅，市場指導價為27.28-34.28萬元；在半個月後，有權威汽車網站原創內容報道其部分車型終端市場最大優惠額度達到了4.5萬元。
壹般來講，在市場終端推出價格優惠，是為了提高產品競爭力、或產品對用戶的吸引力。那麽，是被東風日產給予厚望的ARIYA艾睿雅的產品力不好嗎？帶著這個疑問，我近期試駕了ARIYA艾睿雅。
01
這是壹臺能用油車習慣去開的電車
可能是因為新勢力電車先入為主的因素，不少人認為開電車就應該與開油車不壹樣，比如加速就要快、有單踏板模式、有懷擋、人機交互要簡單等。
但我認為，壹臺電車的體驗好不好，並不能壹味要求它提供全新的體驗形式，而是得關註它帶來的體驗是不是能在安全的前提下，讓人覺得舒適便利。
ARIYA艾睿雅是壹臺讓人熟悉的電車，因為妳幾乎可以完全用油車的習慣去開它。
具體來說，它仍然采用了布置在扶手臺上的換擋機構，且在外觀上與油車上的電子換擋機構沒有太明顯的區別，只是在擋位上設置了偏向動能回收的B擋。如果不啟用e-Pedal，即單踏板模式，那麽它的剎車踏板、電踏板使用起來和油車上的別無二致。
可能是出於偏運動化體驗的考慮，ARIYA艾睿雅的轉向比較緊致，尤其是在低速、起步時給人的感覺甚至有點偏重。
此次試駕的車型為ARIYA艾睿雅長續航頂配版，售價為28.48萬元，考慮終端優惠，實際裸車價格可能在25萬元左右。其配有單電機，為前驅車型，最大功率為178kW，最大扭矩為300N·m；配有90kWh的三元鋰電池，CLTC純電續航623km。
有人可能會說，其動力參數並不亮眼，但實際上，因為電機具有“低轉高扭”特性，所以其在市區中低速工況下給人的動力體驗還不錯，並且優於在售大多數油車。
也因此，如果以油車的視角來看，ARIYA艾睿雅長續航頂配版在動力方面也的確可以匹配其運動化的造型設計。至於續航表現，因本次試駕時間偏緊，故本篇內容不作分享。
當然，ARIYA艾睿雅還是壹臺掛著“NISSAN”標的車，且還是壹臺偏家用取向的緊湊型SUV。為此，舒適性也是這臺車的特點。具體表現在兩個方面：
其壹，基於前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的設定，ARIYA艾睿雅的底盤是偏舒適性取向的調校，它能將來自輪胎與路面間的輕微振動過濾幹凈，哪怕是經過壹些肉眼可見的路面小坑，妳也基本不會感受到多少振感；除了以較快速度壓過沈降後與路面有些高差的井蓋時，它會讓妳感受到頂伸感，且比較硬而直接，好在不拖泥帶水。
另外，在ARIYA艾睿雅上，日產的大沙發也配上了，而這也是為何ARIYA艾睿雅的乘坐感受能偏向舒適性的原因之壹。
其二，ARIYA艾睿雅的車內比較安靜。雖說電車普遍比油車安靜壹些，但因為此次試駕的ARIYA艾睿雅長續航頂配版還配有前排隔音玻璃，所以其車內的噪音比較低。
另外，ARIYA艾睿雅長續航頂配版配備的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050輪胎，其特點是在擁有不錯的操控性能時還保持不錯的靜音效果。從實際的體驗看，其胎噪也的確不高，為整車舒適性進壹步加分。
至於其他人機交互，如基於雙聯屏的車機互聯，雖然功能設定豐富，比之以往合資品牌油車要好，但與時下新勢力的車機相比，其UI、UE體驗有較大不同，仍略顯傳統。
02
這是壹臺設計前衛的“非典型”東風日產電車
盡管我認為ARIYA艾睿雅可以用油車的習慣去開，但其設計是前衛的，配得上其電車的身份，具體表現在兩個方面：
其壹，ARIYA艾睿雅的整車體態偏跨界運動風格，型面變化比較大膽，營造出立體雕塑的視感。前臉飽滿、簡潔，車身側面車門較車窗面積比例較大（不影響視野）、有高級感，尾部同樣飽滿。在我的印象中，傳統車企以往的SUV新車創意草圖，大概就是ARIYA艾睿雅實車的樣子。
其二，ARIYA艾睿雅的內飾設計，可能給人的第壹印象沒有外觀那麽前衛，但美感不錯、科技感是比較足的，並且設計師也在盡量克制去使用實體按鍵，以實現車內的簡潔感。
在營造質感方面，ARIYA艾睿雅的軟質材料包覆隨處可見，加上木紋裝飾、金色金屬裝飾等的使用，也讓車內的質感進壹步提升。值得壹說的是，通過使用代表自然的木紋去彰顯質感之外的綠色環保，也是日系車常用的手法。
除此之外，前排也是體現ARIYA艾睿雅“非典型”設計的地方。首先，操作中央扶手上的按鍵，可以使中央扶手縱向移動，好處是便於不同身材的人找到最舒適的位置，並且ARIYA艾睿雅的主副駕是連同的，壹來體現了自動駕駛時代未來座艙的感覺，二來也讓主駕到副駕更加便捷。
其次，因為中央扶手采用可移動的設計，所以它並不能像壹般車型那樣設計扶手箱，為此ARIYA艾睿雅在中控臺正下方設計了壹處可伸縮隱藏的儲物空間，操控按鍵同樣設計在中央扶手上。
空間方面，ARIYA艾睿雅的前後排駕乘空間都比較充裕，其中後排座椅對腿部的支持性或有改善余地。後備箱空間中規中矩，應對日常使用足夠，另外後備箱內未配置備胎，但配有快速補胎裝置。
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