深茂快速鐵路(記者誤稱深茂快速鐵路):東起深圳北站，經東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江，西至茂名東站，連接珠三角和粵西。
為中鐵ⅰ級雙線電氣化鐵路，客車設計速度250km/h(批復文件規定200km，但因其貨運任務較低，同意開工後加快客運)，貨運速度120km，全長390.3km，為頂級快速鐵路。設計工期4年，其中深圳北至江門南(不含)124.8km，江門南(含)至茂名東(不含)265.5km。
其客車速度與低等級高鐵相同，但多了壹條客運專線，在經濟和戰略地位上比低等級高鐵更重要、更有效(如果還能運送旅客就不必搞客運專線)。
另外回復樓下的回答，貴廣高鐵不經過粵西，而是經過肇慶到珠三角。
貴廣高鐵又稱貴廣高鐵、貴廣客運專線，設計時速300km/h，目前運營時速250 km/h，是八橫八縱中國蘭州廣州高鐵的重要組成部分，起於貴陽北站，經黔南州、黔東南州、廣西柳州(非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山，止於廣州南站。
貴廣高鐵是目前雲貴川最便捷的出海通道，是連接“壹帶壹路”，實現珠江-西江經濟帶和中孟緬印經濟走廊“互聯互通”的高速通道，大大縮短了西南地區與珠三角地區的時空距離。
貴廣高鐵為雙線電氣化客運專線，基礎設施設計為無砟鐵路，運行速度300 km/h，全長857 km，廣東207.5 km，廣西348.5 km，貴州301 km。