舊式的自行車不講究其外表及色彩的絢麗，這或許是因為中國人在黑暗的封建社會中摸索得太久了，以至於忘卻了生活的多姿多彩，所以他們都相繼以黑色作為他們的“主宰色彩”。車座不僅長得不雅致，身高也明顯有了畸形的發展，似乎可拿“海拔”壹詞來形容。以致它根本不適合身材短小者，完全是屬於高個子的“古玩”。於是人們稱之為“老牛車”，“老牛車”的歷史壹直延續到了上世紀七八十年代，或許在那段“黃金時間”裏，人們對身高馬大結構結實的“老牛”壹直持有壹種不變的態度——既代步又馱物。在那個連手電筒都稱作家用電器的年代，有了“老牛”、“小牛”這些“鐵腳”的參與，連婚姻也進展得特別的順利。但如今，“老牛”真的“老”了，它走下了歷史的舞臺，退出了“車林”。
再來看看現在還迷戀著自行車的“天之驕子”們，哪個騎的不是“鳳凰”、“飛鴿”、“賽車”什麽的。如果現在哪個爺們敢把那上世紀五六十年代的“老牛”往街上壹推，那非讓人笑掉大牙不可。
現在的自行車除講究外表、功能的完善外，有的自行車還配有音樂、飲水、放物、變速等新功能。街上、湖畔或是羊腸小路上，隨處可見極富個性的自行車的蹤跡。可見，如今即使是那些初出茅廬的人也不再對自行車形成壹個陌生的概念。自行車不再是人們炫耀的“寵物”。
隨著社會的發展，自行車在人們生活中的分量越來越輕了。取代它的是屁股冒煙汙染環境的摩托車、小轎車。但我相信照此發展，過不了多久它們也要步自行車的後塵，被時代發展的腳步所淘汰的