在福特品牌歷史中，“兩匹馬”的可以說是福特傳奇壹般的存在。
其中壹匹馬是大家耳熟能詳的Mustang（野馬），另壹匹馬消聲覓跡24年，曾經和Jeep牧馬人並駕齊驅的硬派越野車的Bronco（烈馬）
初代Bronco誕生於1966年，在SUV名稱還未出現時，便率先提出了Sport?Utility概念。從第壹代Bronco起，方盒子的硬漢形象就深入人心，更好的通過性，更大的空間、及強悍的動力讓烈馬成為了壹代經典。
第壹代福特Bronco，這玩具壹樣的造型放到現在也是時尚ICON。
Bronco不僅奠定了福特SUV的根基，也確定了福特SUV的核心基因——動感時尚、越野性能強勁，如同美國西部的牛仔形象。
新壹代福特Bronco作為福特集團復活的硬派越野車型，並為其塑造了新的定位，具備“F系列的強韌與Mustang的精神”，壹定意義上成為低於猛禽，卻又像謝爾比序列獨立存在的品牌。
福特Bronco的車身設計和剛上市的路虎衛士有類似之處，是如今開始流行的復古方盒子、短促前後懸保證了出色的接近角、離去角。
如今在這個方盒子硬漢越野的市場，福特Bronco、牧馬人、奔馳G級和鈴木吉姆尼成為了獨壹檔的車型類別。
壹個男人怎樣顯示他足夠硬漢，古有關羽刮骨療傷，現在福特Bronco的車門甚至可以獨立拆卸下來，車身頂棚也可以拆卸下來，變身敞篷車。如同壹臺男孩的大玩具，深得我心。
復古的圓形大燈組內部采用的是全LED光源，而且外圈設計有LED日間行車燈。
福特Bronco的離地間隙可以升高降低。而且將配備非常硬派的外掛式備胎，很特別的細節是高位剎車燈設計在備胎上部的固定器上。新車提供255/70?R16外徑30英寸至315/70?R17外徑35英寸的輪胎選擇、以及前後兩把鎖。
讓大家非常開心的福特Bronco是采用非承載式車身結構，前雙叉臂式獨立懸掛，後五連桿式整體橋懸掛。福特Bronco前後橋和Jeep牧馬人為同壹供應商Dana提供，同樣具備具備前後差速鎖和平衡桿斷開功能，兩款分動箱低速四驅分別能將動力放大2.72倍和3.06倍。
內飾方面，大部分的配置都可以像樂高壹樣定制組合搭配。車內還貼心地配有設備支架，可讓將手機、Gopro架設在這裏。
特別值得壹提的是車內大面積采用經過特殊處理後的乙烯樹脂材料，配有橡膠地板，便於越野之後的輕松打理，即使風吹日曬也不會出現老化現象。
動力方面，其實沒太大的亮點，依舊是福特傳統的2.3T?和2.7T?EcoBoost發動機。2.3T?EcoBoost發動機最大功率270馬力，與7擋手動和10擋自動變速箱搭配；2.7T?EcoBoost發動機最大功率310馬力，與10擋自動變速箱搭配。
提供Normal、Eco、Sport、Slippery?and?Sand、with?Baja、Mud/Ruts、Rock?Crawl?for?off-road?driving七種駕駛模式。
今年是硬派越野復活的元年，從國產的哈弗大狗亮相到路虎衛士的復活，福特Bronco從1996年正式停產再到2020年復活，福特Bronco的歸來讓我的朋友圈瞬間沸騰。雖然已停產二十多年，但依然有著不少車迷為它狂熱。現在問題來了，福特官方會將Bronco引入國內市場，甚至國產嗎？
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