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龍江包造船廠出土文物

龍江船廠遺址出土的最重要的文物是舵桿和絞盤木。

舵,又稱大舵。

1957年5月,出土於南京下關三岔河附近的鮑忠村六座堂。

舵桿總長度為11.07米..上端略呈方形,約0.38X0.39 m,有安裝舵齒的長方形孔,長0.23 m,寬0.145m;下端略扁,約0.68X0.73 m,在安裝舵葉的壹側有兩個淺槽,長0.32 m,寬0.31 m,長0.297 m,寬0.29 m,用於安裝舵桿。另外,舵桿下端的端部鑿有安裝泥的榫眼。舵桿是由堅硬的鐵木制成的。這種木材是褐色的,帶有甘蔗渣紋理。

另外,從舵桿的長度和結構分析,這樣的舵桿上安裝的舵葉高度為6.35米,這樣的巨型舵的船長應該在48英尺到56英尺之間。鄭和下西洋最大的“寶船”長44英尺,寬18英尺。因此,這種巨型舵桿很可能被部署在前往西部海域的“寶船”上。

這個舵桿現在在北京的中國歷史博物館展出。

焦關墓,1965年5月出土,發現於文家蕩,位於南京西北三岔洞包村。

木頭出土時,已有殘跡,呈褐色。剩余長度為2.22米。—端部略呈方形,方形直徑為0.30米;另壹端為圓形,直徑約為0.14m。仍然有四個榫眼用於在鉸鏈木上安裝車門關閉桿。

絞盤是船的絞盤上的橫桿。絞車又稱轉向車、轉彎車,由車耳、收車桿和絞車木組成。絞盤木的使用方法是將起承重作用的車耳夾在絞盤木兩端,支撐絞盤木,然後在絞盤木上的榫眼內安裝四根絞盤棒。轉動關閉桿以提升方向舵。此外,絞盤還可以用來起錨、拋錨和升帆。開始操作需要五六個人。

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