遠高於國標安全測試對於動力電池的安全性，其實國家已經有了壹套完整的測試標準，包括針刺、跌落、燃燒、撞擊等等。其中針刺是最難的測試，要求電池被8 mm鋼針刺破後5分鐘內不著火。目前行業內只有不到3%的品牌電池能通過針刺測試。兩年前，雜誌電池能夠經受住針刺試驗。然而，面對消費者和用戶，針刺測試只是壹個開始，愛安帶來了全新升級的彈匣電池2.0，可以經受更“暴力”的“射擊”測試。與針刺試驗相比，“射擊”試驗中的中子彈會擊穿電池電芯，其速度可達針刺試驗的97.5萬倍，傷口直徑是針刺試驗的7-8倍，可瞬間擊穿多個電池，造成熱失控和爆炸損傷。
在實際測試中，愛安用預留的拍攝口在15米處拍攝了滿電電池的整包。中槍後，彈匣電池2.0整包沒有起火爆炸。拆開電池系統外殼後，整體結構完整，只有三塊電池爆炸損壞。靜置24小時後，電池組溫度恢復到常溫，成功通過測試。顯然，彈匣電池2.0成功通過了“射擊”測試，成為全球首款在“射擊”測試中實現不起火不爆炸的動力電池。
電池自帶“消防隊”，經得起嚴苛的“射擊”考驗，彈匣電池2.0自然有“魔性附體”。彈匣電池2.0在原有彈匣電池的基礎上，擁有全新的超穩電極接口、熱阻相變材料、電池芯滅火系統等壹系列“黑科技”。其中值得壹提的是電池芯滅火系統，采用低熔點合金形成滅火腔，就像自帶“滅火劑”。當電芯發熱失控時，電芯滅火系統可以對其進行定點定位和噴灑，大量滅火劑可以即時準確地噴灑在失控的電芯上，防止電芯火勢蔓延和損壞。
另外，滅火劑能吸熱氣化，同時也能形成惰性氣體。結合愛安的熱失控氣體排放處理技術，可消除廢氣中的火花和99.5% PM10，進壹步避免電池起火和大量冒煙。毫無疑問，在電芯滅火系統的加持下，彈匣電池2.0就像壹個天然的“消防隊”，無論哪裏發生事故，電芯都能實現“精確打擊”。
應用領域不限於汽車。接下來，埃及安全的新雜誌電池2.0將陸續安裝在浩博品牌的各種型號上，讓消費者更快感受到更安全的電池體驗。此外，彈匣電池2.0不僅應用於汽車領域，未來還將憑借出色的安全性能應用於深潛、航空、航天等領域，充分展示其硬實力。
在汽車圈看來，面對內卷化嚴重的新能源市場，各個電池廠商都在不斷提高電池的充電速度和能量密度。但對於用戶來說，安全才是最重要的，這也是愛安打造和升級彈匣電池的根本原因。如今，愛安不僅生產出了安全性能頂級的彈匣電池2.0，還重新定義了動力電池的新安全標準。相信在愛安對電池安全性能的不斷追求中，我們將告別對未來新能源汽車自燃的擔憂，更加放心地出行。
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