自進入中國市場以來，寶馬3系的銷量壹直在增長。尤其是2019年，寶馬發布了壹個數據:同比例增長13.1%，創下了公司從1994進入國內市場以來的最好成績。其中？寶馬3系太出彩了！目前中國人民的生活水平越來越高，追求也在不斷提高。過去，在街上看到壹輛汽車是非常奇怪的。現在路上隨處可見豪車。這不僅和大家掙錢有關，也是因為豪華品牌寶馬在很多朋友心中有很好的品牌印象，所以有些朋友即使預算不足也會買壹輛寶馬，甚至是低價的寶馬3系。其實仔細看寶馬3系的內飾做工也沒什麽了不起的。為什麽這麽多人喜歡？
這位粉絲是個年輕人，在廣東打工多年，壹直想買壹輛豪華品牌的車。選擇壹輛預算在5年左右的寶馬320剛剛好，而且我就是喜歡這個牌子。我在逛二手車市場的時候正好遇到壹個:2013？換錢？320Li豪華設計套裝，新車指導:39.6萬元，表觀裏程:116000KM，首次註冊日期:2015-10，出廠時間:2014，賣方報:65438+。粉絲選擇寶馬的另壹個原因是老家在小縣城，過年開BBA的孩子都會被誇，粉絲自己也想衣錦還鄉，謀生。
但是，看到賣家的報價，我就覺得有點不正常。我翻了壹下某平臺同類型的報價:2014都報了17.9萬左右，甚至18.5萬，而測試的寶馬320只報了2017.8萬。粉絲第壹次看到網上這個15的報價是不是被吸引了？不要妄下結論，讓我們看看車會是什麽樣子。如果是精品，那就是賺的。如果不是，粉絲大概會很煩吧？畢竟二手車不是想撿就能撿的。
首先，我在車上走了壹圈，發現車的前保險杠有明顯的劃痕，有二次噴漆的痕跡。劃痕很深，底火也傷了。如果需要維修，只能重新噴漆。後保險杠也有反復噴漆留下的痕跡，但沒有更換。
前擋風玻璃沒有生產日期，所以判斷玻璃是否更換的方法是通過觀察玻璃周圍的膠合狀態來判斷是否更換。玻璃周圍橡膠條的整齊布線可以排除更換的嫌疑。
師兄，現場檢查發現左右側大燈老化程度有差異。壹般情況下，雙方的老化程度應該是壹樣的。此時可以懷疑壹側大燈很大程度上被更換了，但要結合其他位置的檢查來判斷。因為前燈的外觀沒有註明日期，我們將在稍後檢查發動機艙時進行確認。(當外觀檢查中發現了壹些問題，但是這些問題需要通過其他環節來驗證，那麽我們就可以把這些問題寫下來，以後再排除或者驗證。)
接下來，我開始借助輔助設備進行檢測:機蓋的漆面值在正常範圍內，但我無法確定更換後的機蓋重新噴漆與正常漆面差別不大，車身比較臟，所以很難通過肉眼觀察機蓋表面的缺陷來證明是重新噴漆。
車輛開了7年，外飾噴漆的地方屈指可數，只有少數表面重新噴漆。原廠油漆的面積可以誇大到占整車的80%。
車身的立柱和車頂沒有鈑金修復，也沒有後期噴漆的痕跡。
外觀檢查後，只有左後翼子板噴漆，左前門噴漆，大燈疑似更換，前後保險杠噴漆，沒有其他嚴重問題。和壹開始懷疑的有區別嗎？還是這款車的問題隱藏的太深？如果朋友認為這是沒有問題車的朋友，小心打臉！
機艙壹塵不染，明顯被仔細打掃過，這很正常。壹般車商買回車後都會仔細清理。這款寶馬320搭載2.0T發動機，可提供184馬力，最大功率135，百公裏加速僅需7.9秒。超車時不會像同級別日系車那麽肉，8速手自壹體增加駕駛娛樂性。但是現在寶馬3系在網上被很多網友說:E90之後真的就沒有寶馬3系了嗎？朋友們，妳們同意這個觀點嗎？
機蓋的固定螺絲上沒有明顯的修補痕跡，但細節處還是有瑕疵，角落裏還能看到流淌的油漆，說明機蓋經過了精心處理，感覺像是藏了什麽東西。
排水槽和防火墻內部沒有發現問題，掉灰的程度也比較自然，不像是被人故意灑在上面。
左大燈的生產日期顯示燈是後來更換的，我還發現右大燈的生產日期被撕掉了，有拆卸的痕跡，也就是說右大燈也有更換的嫌疑。外觀檢查時懷疑壹個大燈有問題，似乎不完全正確。根據機艙檢查，我們發現兩個大燈都有被更換的嫌疑，所以也驗證了學長所說的:有時候壹個位置的反應並不能馬上下結論，需要測試更多的位置進行綜合分析。
前縱梁完好無損，沒有任何修理的痕跡，也就是說只有車頭磕碰掛造成的保險杠噴漆，沒有大的事故。
進氣歧管、排氣歧管、發動機和變速箱腳及周邊配件無拆卸痕跡，可以排除發動機大修的嫌疑。
每次試油無異常，可以繼續使用，但建議更換電池。估計這車長時間停放縮短了續航。
檢查完客艙，我們來看看內飾。內部也被打掃得煥然壹新，所以需要仔細檢查，因為壹般來說除了幹凈和臟，可能還會處理壹些問題。
座椅的固定螺絲上有拆卸痕跡，軌道內側仍有銹跡，這意味著車輛可能有水泡的嫌疑。
儀表盤骨架內部測量也布滿了大量鐵銹，說明涉水程度應該不會特別低，輕微涉水也很難造成儀表盤內部大面積生銹。不過要記住，這個位置的銹斑只能作為證明泡泡車的證據之壹，因為這裏也有可能是日常水汽侵蝕造成的銹斑，所以還是要關註壹下，繼續檢測。
拆下腳踏板後，發現地毯出奇的幹凈。按照正常邏輯，使用多年後內部會殘留灰塵，但目前內部沒有發現灰塵的痕跡，說明已經清洗過了。
即使內飾經過特殊清洗，但還是輸給了細節，後面的氛圍燈裏還是有不少沈澱物，為我後來辨認泡泡車提供了相當實質性的證據。
註意主駕駛座安全帶槽附近，已經出現黴變！！！
這是後備箱的位置。通過圖片可以清楚的看到這裏的整體情況。到處都是沙子！！！
前外觀檢查和機艙檢查都沒發現大問題，內飾壹開始感覺幹凈舒適，但往往這種現象很容易忽悠不懂二手車的消費者，連大師兄都覺得害怕，不過後期不用怕修，總能檢測出來。不過不得不承認，這泡車的修理水平還不錯，不說有多好，但也不差。
然後進行功能測試:車輛正常啟動後，發現發動機氣門有異響。看了車輛的OBD數據，發現電腦出現了大量故障碼，原因很多，可能是車輛電量不足，也可能是車輛進水導致電腦短路。
這時候粉絲過來了，看到好多故障碼，有點害怕。後來他們問我我的車是不是有大問題。因為當時車店老板在店裏坐著，我就直接說:有些故障碼影響不大，因為有些故障碼可能是電瓶沒電造成的，這個車有些故障碼是水泡造成的。粉絲驚呆了，然後分貝提高很多說:什麽水泡？嘿！幸好店門半掩著，這輛車也沒有靠近車庫的門，不然不知道以後會有多尷尬。
然後大哥很淡定的對粉絲說:大哥，小聲點。畢竟，我是壹個陌生人，對不對？然後我帶著我的粉絲去看水泡留下的痕跡的位置。粉絲看完之後皺著眉頭想了想對我說，剩下的測試我就不做了。這輛車我肯定不會買。我說我要的是車況好，顛簸可以接受，但是不能接受水泡。
估計粉絲也反應過來我是外地來的，就叫我先走。粉絲還說，還好沒交押金，但還是要和車行老板“好好”交流壹下。我收拾好裝備，出發去下壹個任務點，客戶直接走進了車庫的店鋪。估計接下來會有激烈的爭執。誒，如果妳是老司機，遇到賣家不告訴妳水泡的事妳會怎麽做？
最後給大家說壹下泡泡車的危害:首先是對電器設備造成損壞；其次，短路造成汽車的使用風險；第三，內部有很重的氣味；同時，內部清洗維修後容易出現異響；第四，影響價值，二次出售價格肯定會大打折扣！但是壹定要區分涉水和水泡
好了，今天的測試分享到此結束。我是二手車檢測師的高級技師。我們檢測的是二手車，日常使用中難免會有壹些易損件。不能像對待新車壹樣對待它們，更要關註車況本身和車的性價比。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。