人生就像壹條路，走在青山綠水和鮮花之間。南通大禹帶妳穿越徽州古道石城線。
這是壹條來自蒙古國的戶外路線，蒙古國曾兩次越過吳楚山頂最高的風景線。
南風知我意，新綠解寒憂。
我這輩子都沒夢到過惠州。
石城線數據：
線路全長約55公裏，最高910米，最低180米，平均行駛海拔400米，累計上升2900米，累計下降3200米。
“石城線”由惠饒古道、師陀古道、平壁嶺古道、托洪古道、柘林古道、官坑嶺古道、覺嶺古道等組合而成，並可繼續延伸。
最早系統提出這些古道概念的“笨駱駝”，將這些古道簡稱為“休寧、婺源古道”，並分段做了簡要介紹。
當時是2014年初，沒有任何人走過的記錄，後來才逐漸為人所知。修武古道範圍太大，有的徒步者只走壹段就自稱“修武古道”。很難說這條路線與現實相混淆。
徒步真正重裝這條路線需要三天時間。就算是輕裝上陣，兩天也會很有壓力。在這條風景人文的路線上，旅程就失去了壹半行走的意義。
記得上壹次計劃這次旅行是在第二個羊年年底。當時我也沒有看到有人完整的走過這條線，貼出來。現在是1898年的狗年。已經三年了，理想中的美好就在眼前。要做的努力太多了。地球是圓的，路走不到盡頭。三年來，很多人走過“石頭形線”，我還在混沌中。
也許壹個人不能在果殼裏抓住所有的時間，或者壹個人不能壹輩子建造巴別塔。人生如道。這個春天，我不想錯過已經規劃好的美好：越過“石線”，自由自在，走進油畫般的青山綠水。
石線四點小註：
1.命名“石城線”可以避免這條線與修武之間大量古道的混淆，使之更加純粹單壹。
2.這條線路起於十五坑，止於程村，這兩個地方都是安徽省的白家村。取名“石城線”，既好記又合理。
3.網上傳言的軌跡繞過了古驛道的很多路段，很多驢友誤入歧途，甚至走上了新修的路。“石城線”更接近原味和古驛道。
4.石城線軌跡合理，拒絕錯過風景和經典村落，完全穿越這條線的本質，享受徽州風情。
石坑，石線的起點
整條路線介紹：
石城線的起點設在休寧的十五坑，盡管它也可以從休寧的王村或鄰近十五坑的焦玲村開始。但十五坑是革命老區，曾是皖浙贛省委所在地，也是柳姑尖山腳下壹個美麗的自然村，壹個深深的明珠村。以此為起點更有意義。
從十五坑出來，翻過“吳楚之巔”，沿著石城線走到婺源。這條線的中段都在婺源。婺源的第壹個村莊是唐玨，穿過沱川，然後去黃村。黃村是壹個不能錯過的村莊。雖然往裏走要1000米，但這裏是沱川的發源地。倒栽羅的故事，記錄了俞祖先在這裏紮根的原因，這裏還有婺源最古老的風雨廊橋。
從沱川到東坑，可以沿著山上古老的青石路直接到李坑村，也算是簡單繞過了李坑收門票的點。從李坑東面沿古驛道爬到竹山，穿過竹山村(基本廢棄)到小坨，再從白石坑到
最後壹天，從官坑出發，壹路向上，翻越“吳楚之巔”的最東端，再次進入休寧，先到黃藤村，再到程村。
程村是黃山市攝影百強之壹。黃金油菜花三面環水的照片，可以說是徽州春景的傑作。程村也是徽州大山深處壹個美麗安靜的小村莊，所以石線止於程村。
全程約55公裏，起點和終點都有代表性。為方便記憶，避免混淆，該線稱為“石線”。
石城線是壹條集“人文、地理、風景、登山、戶外體驗等”為壹體的戶外休閑體驗線，景色隨季節變化。這條路線的等級也不大，在《大禹2》左右(等級定義鏈接：/thread-2418082-1-1 . html)。全程55km左右，可以輕裝也可以重裝。雖然要翻山越嶺，但是沿途有很多古村落，所以這條路線適合大多數戶外愛好者，是壹條非常好的戶外徒步出發路線。