壹位日產軒逸車主反映，當變速器從1擋換到2擋時，車輛會有明顯的抖動和頓挫。遇到頓挫時車輛會往前沖，從N擋換到D擋時也有，但沒有往前沖的感覺。是壹款2012，變速器用4AT，裏程9萬公裏。如下圖所示，從車輛的儀表盤可以看出，動力系統存在故障碼。
如下圖所示，診斷儀讀取動力系統相關信息，發現故障代碼為P0475(壓力電磁閥電路故障)。這個電磁閥的作用是根據變速器電腦(TCM)傳來的信號來調節變速器油泵的輸出壓力，以適應發動機的動力輸出，因為不同工況下變速器的齒輪油壓力是不同的。
如下圖所示，拆下變速器油底殼，並檢查閥體和電磁閥的狀態。下圖中的紅色圓圈顯示了壓力電磁閥。在變速器換擋的瞬間，控制單元通過油路中的油壓電磁閥降低油路中的油壓，這樣會減少換擋沖擊和頓挫感。
除了壓力電磁閥，還有其他電磁閥用於控制變速箱的換檔。主要有換檔電磁閥A和B以及變矩器離合器電磁閥。以前純液壓自動變速器都是靠閥體控制，沒有電子元件。這些電磁閥也叫執行機構，安裝在閥體上，分為開關式和磁脈沖式。當變速器從N檔換到D檔時，控制模塊通過調節發動機的燃油噴射量將發動機轉速改變到可接受的水平。
如下圖，通過檢測電磁閥的電阻，發現電磁閥是好的，所以原因可能在線路上。正常的電阻值應該在3-9歐姆左右。如果測得的電阻值過大，說明電磁閥壞了。
如下圖所示，發現檢測線中電磁閥插頭斷開，重新連線後故障消除，試運行時故障碼消除，上述故障現象未再出現。
綜上所述，很多時候變速器的頓挫是由很多原因造成的，比如線路故障、閥體故障(由於長期不更換變速器油)、電磁閥故障等。如果變速器由於部件損壞而出現故障，將會影響變速器的換檔工作。
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