事實證明，陳偉是壹個有遠見的領導者。他的BRT，臺兒莊古城，四大森林綠道，都是棗莊人的寶貴遺產，他們永遠不會忘記。
老年人也要適當收費。
太棒了，方便又省錢。年前聽兩個棗莊的外地人說，妳們2塊錢投票太便宜了，棗莊人的福利真好。
我覺得還有壹點不足，就是去古城玩，晚上趕不上夜景，時間太緊。只能看壹個多小時，夏天更慘。能不能有晚班車，然後從市區到薛城區有晚班車對接，就可以了。和古城商量，讓他們贊助幾輛車。估計很多人舉手贊成。
棗莊BRT是失敗之路。這麽寬的路，紅綠燈路口有直行和左轉。
進了滕州，直行的車排了幾百米，綠燈很少能通過！
BRT車少，壹條路白瞎了！
公交捷運，給他開道，呵呵，真的醉了，看路口嚴重堵車，真的好難過！
壹個真正發達的城市。絕對不要用BRT，因為太浪費資源了！
無論如何，能讓普通人快速通過才是真的好路！
BRT，不要這樣！
棗莊是傳統能源城市。多年來，它為國家發展掏空了自己，貢獻了光和熱。隨著資源枯竭和經濟轉型，棗莊在全省經濟中排名靠後，但熱門項目BRT公交在全省絕對首屈壹指，是壹張值得棗莊人驕傲的城市名片。
現在棗莊的BRT已經連接了五區壹市，給市民帶來了極大的便利。比如我住在薛城，山亭市場的水果蔬菜肉類都是山區產的。它們既新鮮又綠色。有空就登上BRT去山亭，來回車票2塊錢。票價會被兩地的差價大大抵消。我會買新鮮的，吃的舒服又好吃。
再比如，滕州市BRT開通後，那裏的商業比較發達，萬達廣場很有吸引力。通過BRT後，在滕州購物非常方便，改變了過去等車、擠車消耗太多時間和精力的情況，出行方便快捷。
棗莊BRT設施先進，服務功能齊全，現已成為棗莊市民出行的首選。曾經聽到壹位市民誇贊說，去南京、去北京旅遊還不如棗莊人輕松！
感謝郭振山書記建設光明大道，感謝陳偉書記建設brt。
高瞻遠矚，國際視野。BRT，臺兒莊古城，煤焦化造福棗莊人民。陳偉書記，棗莊人民想念您。
光明大道建的時候，有人說太寬太大了，不可能是腐敗之路。現在呢？有時候會堵車；BRT修的時候，有人說沒必要。現在看來，真的是壹個很好的惠民工程。只能說幾位前任市領導的戰略眼光非常深遠。