在影片的開頭，由彭於晏於言飾演的高倩乘坐直升機前往鉆井平臺營救被困員工。在高倩的判斷下，他果斷決定救人。作為開場，這壹幕奠定了整部電影扣人心弦的基調，也表明了海上救援隊的高風險和高難度。
這次救援的原型來自“9.2墨西哥灣鉆機爆炸事故”。當時事件是這樣發生的。2010年9月2日，墨西哥灣壹鉆機發生爆炸。爆炸發生後，幾架直升機和海岸警衛隊的快艇被派往事故現場。爆炸當天，平臺上13工人全部獲救。
2.山地救援是指內陸救災。
第二次救援來得非常突然。救援隊本身是在完成訓練，遇到小問題要在外面待壹晚上，所以在小地震後被救了出來。
這次救援沒有地震、山區、救援等典型案例，加上中國漁民多次開展內陸救災行動，這次救援隱含著內陸救災。
據統計，在汶川抗震救災行動中，我國共救助漁民36人，運送物資13.9噸，救助遇險人員225人。此外，他們還多次參加其他救災。電影中的這壹幕說明，中國的漁民不僅可以在海上救援，也可以在內陸救援。他們是專業的救援隊。
3.海上營救客機
其實海上第三次救助客機沒有典型案例，但國內也有打撈失事客機的真實案例。
2004年6月，煙臺打撈局應急分隊成功打撈出包頭“11.21”飛機失事黑匣子。2005年2月，東海救助局和東海第壹救助飛行隊出動多艘艦船和多架飛機，在長江口聯合搜尋墜江的飛行員直升機，成功打撈出飛機黑匣子等殘骸。
電影中沒有提前通知應急救援隊，在飛機只能在海上降落的情況下提前組織海上救援的真實案例。
4.上壹次救援原型是震驚世界的“山治”號救援。
影片中最驚心動魄的營救來自於最後的營救，也來自於真實的案例。為了還原當時的真實情況，劇組還花了壹大筆錢買船，可想而知這壹幕有多震撼。
2065438+2008年6月，壹艘名為桑吉的巴拿馬籍油輪與113000噸凝析油在長江口以東水域發生碰撞，引發火災爆炸。救撈系統緊急調集239名救助人員和9艘各類船舶進行救助。
從幕後花絮和紀錄片來看，現實比電影更驚險，更危險。在兩次船舶搜救中，四名成員都寫了遺書。
5.高倩的原型是壹個名叫胡建的人。
他是中國第壹個300米飽和潛水的專家，有著19年的海上救援工作經驗。目前擔任交通運輸部上海打撈局救助工程隊潛水隊隊長，劇中油田救援場景真實出現過。不僅如此，他在船舶救援方面也很有經驗。