據媒體報道，65438年6月3日，美利金融發布內部郵件，宣布與部分員工解約；該公司有5000多名員工。這次裁員後，估計只剩下150人左右。
65438 10月8日，壹位去年底離職的美利車金融員工告訴我們，公司裁員是真的。當天我們也電話聯系了美利車金融北京總部，但壹直無人接聽。
美利車金融，主營業務為貸款援助，是國內二手車金融服務的龍頭企業之壹。資料顯示，線下銷售人員超過4000人，大中城市超過300個，有合作關系的線下經銷商約75000家。
5438年6月+去年10月，美利車也向美國證券交易委員會提交了招股書，打算登陸紐交所，但形勢很快急轉直下。去年6月5438+065438+10月，美利金融深圳總部和美利金融武昌分公司被警方調查，有望成為“中國二手車金融第壹股”的美利IPO之路也就此泡湯。
事實上，二手車交易市場壹直是消費糾紛多發的地帶，比如收費監管不嚴、隱瞞高額利息、合同條款不透明等。？在貸款購買二手車的過程中，美利金融等貸款服務商將消費者與貸款銀行連接起來，但往往在這個過程中，交易不透明成為行業通病。
主營二手車貸款業務的美利車金融也因上述問題頻頻被消費者投訴。
“金融產品設計有問題，監管不到位容易出現漏洞。這是二手車市場出現套路貸等問題的根本原因。”65438 10月8日，資深汽車行業分析師任萬福告訴我們。
同壹天，廣東大同律師事務所主任朱永平也告訴我們，消費者在簽訂合同前通常只關註合同的封面和簽字頁。其實合同內容和業務員說的有很大出入，很多時候產生糾紛。？
被曝大規模裁員
事實上，美利車金融的大規模裁員和目前的經營困境，除了自身業務糾紛外，與其關聯公司在有用階段被警方調查也有很大關系。
據天眼調查，有用分期和美利車金融都屬於美利金融。有用分期成立於2015，是美利金融的全資子公司，由美利金融創始人劉雁南持股100%的深圳天道計然金融服務有限公司運營；美利卡金融隸屬於北京天道計然信息技術有限公司，成立於2014，實際控制人劉雁南持有公司55%的股份。
2019 165438+10月12、美利金融深圳總部及美利金融武昌分公司被警方調查。隨後，165438+6月20日，美利車金融發布聲明稱，初步認定警方對關聯公司“有用分期”的調查對美利車的金融業務產生了影響。
根據6月38+10月3日曝光的美利車金融內部郵件，美利車金融表示，公司創始人因個人有用分期業務，正在協助警方調查，部分媒體混淆美利車金融和美利車金融，對此事進行炒作報道，嚴重影響了公司經營。
與此同時，美利金融發出了壹封“裁員”郵件。據美利金融內部人員介紹，該公司員工超過5000人。這次裁員後，估計只剩下150人左右。
10月8日，去年底離職的美利車金融員工65438告訴我們，公司裁員是真的，至少裁員1000人。至於具體數字，他並不知情。
在內部郵件中，美利金融還表示，為了盡快恢復業務，公司已經成立了應急小組進行運行和協調，並將盡壹切努力籌集資金。同時，美利相關數據系統已解封，相關員工已恢復正常工作。
對於被裁員工的後續事宜，美利金融表示，在完成離職手續後11個月內發放工資；已發放工資對應的社會保險和住房公積金由公司在5438年6月+2020年10月按時繳納。
另據報道，在美利車金融2018和18的B輪融資中領投的新希望集團達到9200萬美元，也準備退股。去年65438+2月，新希望集團曾對外界表示，集團主體參與的美利車業務為財務投資，目前集團的業務經營未受到上述投資的影響。
二手車金融服務的痛點難以解決。
從去年5438年6月+10月預期赴美IPO到現在的經營困難，美利金融只花了不到三個月的時間就高攀重挫。美利車金融事件的背後，是二手車金融服務行業亂象和危機的壹個縮影。
2020年6月4日，太原壹郭姓市民向電視臺反映，去年8月通過美利車金融辦理了654.38+0.6萬元的車貸。165438+10月份打算提前還款時，發現車貸多了38000元，而美利車的財務人員卻含糊回應，說是車GPS費和服務費。
我們調查發現，上述市民類似的經歷還有很多。在很多投訴網站上，很多市民投訴美利車金融的貸款被無理多收。
65438 10月9日，深圳壹消費者向我們反映，他最近通過征信查詢發現，美麗車的合作夥伴新網銀行額外發放了壹筆消費貸款，金額為18380元，但他並不知情。目前美利的工作人員早已失聯，目前正在與銀行方面協商。
事實上，二手車市場壹直存在壹些問題，比如交易信息不夠透明，監管不到位，這也是很多消費者超過預期還款金額的主要原因。
此外，由於二手車和新車定價不壹樣，通常會出現實物價值與售價不符的現象，這也是消費者投訴的重災區之壹。
類似上述的案例在日常二手車交易中時有發生，包括隱瞞高額利息、合同條款解釋不清、亂收費等，也屢見報端。
朱永平律師還告訴我們，消費者在簽署合同前通常只註意合同的封面和簽字頁。其實合同內容和業務員說的有很大出入，很多時候產生糾紛。
“二手車市場壹直缺乏買賣雙方的誠信。”？任萬福告訴我們，金融產品的設計還存在問題，監管不到位容易出現漏洞，這也是二手車市場出現套路貸等問題的根本原因。
近年來，在資本的幫助下，很多行業的服務商都相繼獲得了融資。隨著國內汽車保有量的逐漸增加，二手車市場會越來越繁榮。如何更好地保護消費者利益，促進行業健康有序發展，是所有從業者都要考慮的問題。
對此，任萬福表示，由於二手車的特殊性，定價沒有統壹的標準，要摒棄車輛定價過程中的欺詐行為，誠信經營；在放貸的過程中，要摒棄金融產品中的貓膩，用服務贏得消費者的認可。此外，加強金融產品的設計和監管也是必要手段。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。