結構和總體布置
“阿戈斯塔”級潛艇是壹種鯨魚形狀的軸對稱流線型艇。該級艇仍沿用舊法國潛艇的雙殼結構。雙層殼體之間設有壓載水艙和燃油艙。頭部圓鈍，橫切面呈橢圓形。耐壓殼體首端采用平面封頭，便於布置魚雷發射管。中部為圓柱形流線型體；尾部尖而細，耐壓船體尾部端面為球形模壓頭。裙房呈翼形，位於船頭1/3L處。為了減輕重量，裙房外殼采用玻璃鋼。首水平舵布置在距首端約6m，水線以上約1m處。橫向穩定器、垂直舵和水平舵對稱布置在船尾。船的底部裝有寬0.8米的平龍骨。
該級艇由兩個耐壓水密隔板分成三個耐壓艙室。該級艇按用途可分為五個艙室:魚雷艙、指揮艙、生活艙、柴油機艙、推進電機艙。
魚雷艙前部布置4個魚雷發射管，後部存放16備用魚雷，並設有魚雷裝載裝置。機艙頂部設有魚雷裝載艙門，後部設有耐壓指揮臺的出入口。指揮模塊的上層是指揮中心。配有控制、作戰指揮和集中動力控制部分；下層設有電池艙、輔助機艙和浮力調節及俯仰控制部分。生活區上層設有官兵生活區、餐廳、會議室；下層是後電池倉。柴油機房中間被輕質隔音墻分成兩部分。前半艙上層甲板為廚房和電站，下層甲板為後副機艙；後半艙下層有兩臺主推進電機和1經濟型導航電機。在指揮所的圍欄內，有水上指揮所、耐壓指揮所、對海對空潛望鏡、雷達天線、通風管進氣管提升裝置、通風管排氣口等。
2.動力和推進裝置
Agosta級潛艇的動力裝置包括兩臺柴油發電機組、兩個蓄電池、1主推進電機和1經濟型導航電機。柴油機為SEMT16PA4四沖程增壓柴油機，單臺功率1325kW，發電機為CMG83 DC發電機，可提供360~450V，1360~1930A電能。主推進電機為雙電樞電機，轉速為300轉/分。電池組工作在1h時功率達到2200kW，工作5min時最大功率3470kW。用推進電機推進時，速度可在3.5-20.5 kn之間均勻調節。使用經濟型帆船電機推進時，速度低於4kn，此時只需要壹個電池供電。經濟型電機可以讓船以1.5kn的速度緩慢航行，無需冷卻。兩組(每組160塊)N型鉛酸蓄電池在1小時放電時容量為5000Ah。船上有四個供電系統:115V，60Hz交流電，115V，400Hz交流電，主DC和24V DC。
3.水聲設備和電子系統
Agosta級潛艇裝備Eledon綜合聲納系統。這個系統是法國在20世紀80年代早期開發的。主要由DSUV-2H被動聲納、杜瓦-2A主動/被動聲納和杜瓦-2B被動聲納、杜烏-5被動測距聲納、杜烏-6偵察聲納和NUUS-8A回聲測深儀組成。該級艇裝備有DRUA-33警戒雷達、ARUR和阿魯德偵察雷達系統，以及電子對抗電子對抗系統。常規導航設備包括兩臺G級平臺羅盤、1電磁記錄器、1回波探測器、1跟蹤繪圖儀以及“歐米茄”、“羅蘭C”和“迪卡”導航系統。通信設備包括特蘭-2A高頻收發信機、特蘭-4A高頻輔助收發信機、TRBM-8超高頻收發信機、RR125高頻接收機、DHF611甚高頻接收機、中低頻接收機等多種電臺。
4.武器系統
阿戈斯塔級潛艇的艇首裝備有4個533毫米魚雷發射管。該級艇可攜帶和發射法國制造的Z16、E14和E15、L3和L5、F17P等8種型號的魚雷。Z16是直射魚雷，主要用於攻擊水面艦艇和大型商船。E14和E15是單機被動尋的魚雷，用於攻擊水面艦艇；d和15是雙翼主動尋的魚雷，用於攻擊潛艇；F17P是雙面主動/被動尋的末段線導魚雷，可用於反艦和反潛。該級艇還可以攜帶和發射SM39“飛魚”反艦導彈，部署MC23水雷，發射PIIL空氣幕炸彈。該艇可攜帶20枚魚雷或導彈或36枚水雷。自動裝填裝置可以在2分鐘內完成魚雷或導彈的重新裝填。采用M35計算機的DLT-D3火控系統主要包括戰術態勢顯示、目標攻擊顯示和武器發射臺。該系統可以處理艇上各種探測設備接收到的目標信息，用三種方法計算目標運動要素，用三種方法控制和引導線導魚雷，同時跟蹤和攻擊兩個目標，控制多枚魚雷齊射。
5.“阿戈斯塔”90B的主要改進
90B艇和原型艇在船體、結構、動力等很多方面都沒有區別。主要改進如下:
(1)采用HLES80等新型高強度鋼，將下潛深度提高到350m；采用了新的設備懸掛和隔振系統，降低了噪聲輻射水平。
②全艇自動化水平大幅提高，船員由54人減少到36人。
(3)更新了武器系統和電子設備。例如，該級艇采用法國新型Subtics綜合作戰系統，綜合處理多個傳感器的信號，通過傳感器的聯合跟蹤、信息融合與合成、目標軌跡指令來確定戰術態勢，管理和處理所有武器指揮功能。
④巴基斯坦計劃在第三艘Agosta 90B艇上安裝法國研制的MESMA自動水下動力系統，該系統為閉式循環汽輪發電機AIP系統，輸出功率為200kW。安裝AIP系統後，船長將長9米，可安裝側陣聲納，形成完整的水下探測系統。巴基斯坦未來可能會對前兩艘“阿戈斯塔90B”艦進行同樣的改裝。
(3)技術特性的分析和評審
1.優秀的船型
與法國老式潛艇壹樣，阿戈斯塔級潛艇的船體光滑，沒有錨孔和水平舵切口，舷外和上層建築甲板上幾乎沒有突出的附件，系船柱和導纜鉤等突出的裝置都縮進了殼內。這種優良的船型既能保證該級艇的水下高速性能和操縱性，又能降低艇的流動噪聲。
2.速度快，耐力強
該級艇出色的水下性能不僅在於其高航速(20kn以上)，還在於其巨大的水下續航能力，水下混合航行可達10000N英裏。這主要靠龐大的電池組，比法國老潛艇多壹倍，2組共320塊，大放電容量1h。當壹個電池用於壹個經濟型電機單獨運行時，該級艇可以在1.5kn的低速下安靜地巡邏和航行，由於該電機耗電極少，該級艇可以在水下長時間航行。
3.武器多，性能好，作戰能力強。
只有魚雷武器可以攜帶8種。其中，F17P魚雷是法國最近研制的世界上最先進的新型魚雷之壹。該型魚雷不僅噪聲低、推進效率高、自導距離遠，而且極限射程遠、命中概率高、淺水搜索跟蹤性能好、對機動目標攻擊效果好。發射管的發射方式可分為氣動沖擊式和自行式，後者只在緊急情況下使用。該發射器可以在潛艇的任何下潛深度發射魚雷。發射管可以有多種用途。它能發射各種魚雷、巡航導彈和水雷。
4.水聲系統性能先進
憑借其先進的性能和強大的探測能力，伊格爾頓綜合聲吶系統深受各國海軍歡迎，已有6個國家訂購了30多套。該系統的先進性能主要在於其全方位觀測、音頻偵聽和頻譜分析、目標跟蹤和主/被動測距等多種功能。可同時跟蹤4-12個目標，可顯示目標方位-深度和方位-時間曲線20min。無源站範圍為10 ~ 40nm，測向誤差≤0.3？；主動站範圍為8~10nmile，測距誤差為-3%。
5.隱身性能好，自動化程度高。
為了減少振動和噪音，柴油發電機組安裝在整體彈性底座上，並用吸聲材料與外殼絕緣。為了增強該級艇的隱蔽性，艇上安裝了“跟蹤”水下甚低頻拖曳天線。天線長300m，可在水下100m深度釋放回收，並可在300m水深接收信號，大大降低了艇的暴露率。該級艇除了集中控制魚雷裝載和攻擊外，還配備了主推進控制中心和航行控制中心，使該級艇的自動化達到較高水平。
6.其他創新和變革
船上沒有錨裝置，既節省了空間，又保證了線型的流暢；快速電控關閉機構設置在通氣管閥門上，提高了通氣管航行狀態的性能。1被動聲吶組安裝在指揮臺圍板後部，減少了尾部聲吶探測盲區，擴大了該級艇的觀察範圍。動力裝置采用5分鐘短時過載工作制，使艇體在短時間內達到高速，可滿足潛艇攻擊和躲避敵魚雷的作戰需要。
該級艇的設計主要用於水下航行和作戰，所以在水面性能上還有很多缺陷；比如表面速度低，加速或減速慢；適航性差，只能在3~4級海況下正常航行。如果海況超過4級，甲板上會有浪，埋頭。水面低時操縱性差，3kn以上時無法操縱；不能自己離開碼頭；儲備浮力小，抗沈性差；另外，沒有錨定裝置，無法在海上拋錨等等。
“阿戈斯塔”級潛艇不僅是在“女神”級潛艇的基礎上改進而來，還直接吸收了法國核潛艇的壹些設計特點。在設計思路上，重點是提高水下速度、水下續航能力、降低噪音、加強軍事裝備、提高自動化程度。在設備選型上，盡可能采用國內開發的新設備、新技術，基本滿足設計要求，提高整體性能。正是由於其良好的水下航行性能和強大的作戰能力，不僅受到法國海軍的歡迎，也得到外國海軍的認可。六艘這樣的潛艇已經出售給西班牙和巴基斯坦。